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ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3012件 （詳細インプレ数：2886件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1531 | |
| おおむね期待通り: | 1069 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 349 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
シワは伸ばしましょう
【使用状況を教えてください】
通勤に使用しているトリッカーのリヤタイヤがパンク。
本当は良くないのですがそのまま少し走行した為チューブは中でズタズタに･･･
そんなこともあってチューブを買う、となったのですがこちらが安かったので選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。安定のIRCです。
【使ってみていかがでしたか？】
やはり新しいゴムはムニムニで気持ちがよく、しっかり空気も入ってくれるので気持ちが良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヘビーチューブではないのでちょっとした事で破れてしまいそうな感じがあります。
タイヤ取り付け前に、一旦空気を入れて皺を伸ばして、ビードワックスで全体をこれでもかとヌルヌルにしてから挑めばレバーによる挟み込み事故でも多少は耐えてくれそうなのでお勧めです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
問題は無い、のですが･･･
ヘビーチューブのサイズを増やしていただきたい･･･！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
長年交換してなかったチューブが経年劣化で裂けていたのでこの商品に交換しました。一度数百円ケチって激安チューブに交換した事もありますが、耐久性や付けやすさ等を考えたらこのようなちゃんとしたチューブに交換するのが賢いと思います。取り付けもしやすくて、空気漏れも無く安心して使用しています！これからもリピートします！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
リムベルトも交換すべきだったかな(笑)
やっぱりしっかりした品質です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
不意のパンク時に備えて保管用に購入
以前のc50は17インチでホームセンター等の店頭でも購入できましたが
14インチは店頭には無いので
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
パンク修理は慣れない作業で手間がかかりましたがチューブはゴム厚があり頑丈でパンクのリスクが減少する感じがしました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KLX230Rのリアタイヤがパンクしたので、新品のチューブに交換しました。
以前はヘビーチューブを入れていましたが、自分は230Rのリアはワンサイズアップして110にしているので、ノーマルチューブに戻しました。心持ち、タイヤ交換が楽な気がします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
定期的な交換が必要
【使用状況を教えてください】
通勤、週末舗装林道が主
2年 23,000km走行後の状況
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
特に問題なし、普通に交換できた
【使ってみていかがでしたか？】
・走行に問題なし
・フロント2年23,000km走行
バルブ付近のチューブを手で引き伸ばすと表面に細かな亀裂あり
添付写真参照
自転車で同様な部分が劣化して空気漏れを起こした経験あり
2万km走行すればこのくらいは劣化すると思います。
※定期的な交換が必要ですね！
【付属品はついていましたか？】
・全てついていた
【期待外れな点はありましたか？】
・ありません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
厚くてしっかりしてます
前回の2017年YZ250Fにも使ってましたが、今回の2024年YZ250Fにも使用してみます。
ノーマルチューブでマディで低圧にしていてリム打ちパンク
もらったノーマルチューブでまたパンク。もう嫌ってなり、こちらを購入
厚い。とにかく厚い。場末のスナックの熟練ママの顔の化粧のテクニックより厚い。
組み込みはちょっと厚みの分最初にタイヤに入れるのが力技。
タイヤにはめてもう片側入れる前に空気入れたらもうビートが上がる位の厚み。
空気を抜いてタイヤレバーで入れていくと、厚みの分タイヤレバーをかわしやすく、はめ込み良好。
厚い分ビートもすぐ上がる。タイヤはダンロップのMX11を使用しました。
前回のYZ250Fに使ってた時は、ノーパンクでした。今回も期待できます。
難点は、重い位かな。パンクするより良いです。値段が安くて物も悪くない。コスパいいです。
生ゴムなので、乗る前に必ずタイヤ空気圧をチェックしましょう。
街乗りバイクにはあまり向かないかも。まめにチェックする方なら大丈夫かな。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
肝心なタイヤが手に入りません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ミニトレのタイヤ変えたくて同時交換するにチューブを準備しましたが、タイヤが手に入りません…
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