KIJIMA:キジマ

以前N社の同種エアポンプを購入して使用したところ、すぐ壊れて作動しなくなった経験があるので、今回もあまり期待しないで購入しました。林道の手前で空気を抜き、帰りに疲れているときにこのエアポンプでオンロード用に使用。カンカンカンと音をだしながら、2.0BAR程度なら１分程度で入ります。今のところ、問題なく使えています。ただせっかく設定空気圧になっても、はずすときに空気がある程度漏れるので、設定空気圧は高めにしておく習慣です。

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家にコンプレッサーが無い、かつ手でシュコシュコするのはめんどくさいしガソスタに空気入れに行くのもめんどくさいという方にうってつけ。
機能としては文句なしですが、操作に関して「物理ボタンで良くねェ？」と思わなくもないです。
あとロングホースが使いやすくて良いのですが収納できねえのが若干気になります。

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今まで空気圧測定→ポンプで空気注入→空気圧調整と行っていた作業が、1回の作業で終わります。念の為エアゲージで測定すると正確に入っている事が確認出来ましたので、今は信頼して測定してません。バイクは勿論のこと自転車の100PSI以上も問題ありませんでした。ただ4輪に使うとサイズにもよりますが、少し時間がかかりました。

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ピレリのオフタイヤを組付けるために購入しました。今まではショートレバー2本で作業していましたが、ピレリのタイヤは硬そうなので長いのを1本購入です。3本で無事に組み込むことが出来ました。

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ツーリング先でパンクした際に使おうかと購入しました。
試しにガレージ内で使用しましたが、乗り出す前ｎ空気圧チェックにも使い勝手がいいです。
自動車にも使用しましたが、時間はかかりますが使用できます。(235/50R18に2.2から2.5キロ）

ボディーが鏡面風なので傷が心配です。
音は大きいですが、使用を躊躇するほどではありません。

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12月以降にモテギを走るときに主に使用しています。カピット最安の商品ですが当たり前の事ですがしっかり暖まりホイールまでしっかり熱が入ります。縫製もしっかりしてて作りも良し。走りはじめの冷え転け防止の安心感が全然違っててスーパーコルサなど使用するには必須ですよね。

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【使用状況を教えてください】
お世話になっているバイク店に定期点検に持って行ったら、思いの外空気圧が下がっていて、これはいかん、と思い色んなメーカーのやつを吟味してキジマに決めました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより小さくてコンパクト
【取付けは難しかったですか？】
L字のやつと延長ケーブルないと話になりませんというか、ブレーキローターが邪魔過ぎて大変です。
【使ってみていかがでしたか？】
パワー不足なのか、空気圧2.5キロを超えたあたりから、時間が割と掛かります。
【付属品はついていましたか？】
色んなアタッチメントがありまして、色んなことに使えそうです。
実際車にも試して普通に空気圧設定できました。
【期待外れな点はありましたか？】
パワーが足りなくて後半時間が掛かるのと、音がうるさいです。
夜は騒音の関係でやりづらいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
L字アタッチメントとロングケーブルは必須かと思います。

買ってよかったです。

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今までは思い出した時にGSで入れていました。
今商品は自宅で簡単に空気を入れることができるので、これまでよりこまめに、定期的に、空気圧チェック&空気入れするようになりました。
自動車にも使用しています。
ホースが短いので星マイナス1。それ以外は満足です。

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タイヤが温まる前に使えるので正確に規定値まで充填できます。
スタンドやショップで空気を入れたあとに本機で数値を測ってみましたが規定値よりだいぶ低かったので、タイヤが温まってしまっているのと、ピンを抜く時に空気も抜けてるんだと実感しました。

車にもバイクにも使えて、それぞれで数値を記憶できるので煩わしさがありません。

充填時の音はそれなりにするので、夜間、早朝は避けたほうが良いかも知れません。

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新たに長いホースと90度アダプターが純正で付属したとの事で、確かにこの二つが無いとちょっと使いにくいかもです。細かな付属品を無くさない様にしないといけません。
自動で設定した空気圧で止まるのはいいのですが、ネジを回して外そうとする時に空気が結構漏れてしまいます。
抜ける分を考えて少し多めに入れた方がいいかもです。
音は普通の電動ポンプなのでそれなりの音がします。

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