PROTOOLS:プロツールス

タイヤのビードを落とす方法は色々と紹介されているが、
コツが必要であったり上手くいかない場合もあり、
かえって余計な手間となり、
更にホイールを傷つけてしまう可能性もあります。

特に、慣れないうちにビードを落とす作業に労力を割かれると、
その後に待っているタイヤの脱着に、
時間的にも精神的にも影響が及ぶため、
特にタイヤ交換に初めて挑戦されるなら、用意しておいて損はない商品です。

ビードブレイカーを自作されている方もいますが、
材料費と作るための労力を考えると、
非常にコストパフォーマンスに優れた商品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用していたのが古くなったので購入
手組で行っているため私には必須アイテムです
長さもちょうど良く握りやすいです

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以前使っていた物と同じ価格帯でしたが使いやすく、強度も問題なしです。おまけのステッカーは工具箱に貼ってみました。

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届いた商品は、土台のラバー部分を止めてあるリベットが外れていました。
品質は良くはないですが、使用はできます。

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250ccクラスのバイクのタイヤ交換は以前はバイク屋にお願いしていましたが、タイヤがネットで安く購入する事が出来るようになり自分で交換するようになりました。特に古いタイヤはビードを落とすのに大変で、こちらの商品を購入しまし使用しています。苦労していたビード落としが劇的に楽になりました。ビードブレーカー部はなるべくホイールのリムに近づけ3回位に分けて落とすと早く巧くビードを落とす事が出来ます。中性洗剤等も併用するとタイヤの滑りも良くなります。適合外ですがこちらの商品で12インチのnsr50のタイヤも可能でした。ビードは一度で落とそうとせず、リムにぶつからないように数回に分けて落として下さい。難点は収納場所で、分解し収納出来ると良いと思ういます。

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オフロードバイクのタイヤ交換で使用しています。
品質は問題ありませんでした。
長さ・先端のスプーン形状の厚み・曲がり角・持ち手部分の質感も悪くなく、無難に使えます。

素人整備のため、時間はかかりましたがレバー３本あれば交換スピードアップできると思います。２本でも問題ありません。
チュープレスタイヤはビードブレーカーでビードを落としてからタイヤレバーを使いました。
チューブタイヤはチューブ噛みパンク注意しながら作業をおこない、ビードブレーカーを使用しなくても交換できました。

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コロナ禍により自宅時間が更に増え、経験した事がない事にチャレンジしたく、今回は手組にチャレンジしてみました。大型バイクよりもサイズ的にやり易いと思っていましたが・・・初めての手組！自転車は以前に交換した事があるのですが、バイクは今までショップ任せでした。

ビードブレーカーで純正タイヤのビードを落とします。作業する前に、ビードブレーカーに合わせた作業台を廃材のツーバイフォーで作成しました。作業台が在る事でブレーキディスク盤を回避でき作業がし易くなります。
ビードブレーカーはテコの原理でビードが落ちますが、最初の手加減が分かりませんでした。ビードを落とす爪の位置に気を付けながら、「グイッ」と力を入れレバーを下げると「バコッ」と簡単にビードを落とす事ができました。
ビードブレーカーは、レースでもしていない限り、使用頻度は少ないと思いますので、高いビードブレーカーは必要ないと思いますし、友人などと共同購入してもいいと思います。このビードブレーカーは、初めての方でも使い易く、また価格もお手頃なのでお勧めです。

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もっと早く購入していれば・・・と、後悔しています。
いままでタイヤレバーで時間をかけてビートを落としていた時間は何だったのか。
一発で簡単に落ちます。
購入したてなので耐久性はわかりませんが、そうそう壊れるような品質ではありません。

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タイヤ交換には欠かせないタイヤレバーとプロテクターがセットになっているのでバラで揃えるよりかはお得だと思います。レバーの先端が薄くて長さも使いやすいサイズで楽に作業が出来ます。

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タイヤレバーでも落ちますが、ホイールにキズがつくとか、やっぱりたいへん。腰が痛くなりますもの。おかげさまで
作業疲労が軽減されました。もちろん時間も短縮できました。自立するので収納具合もわるくないと思います。

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