タイヤ交換のため同時にチューブも交換しました。空気圧を高く設定しているせいか、空気圧の下がり方が少し早く感じます。しばらく気温が異常に高かったりして変化が大きかったこともありますので、もうしばらくは様子見です。

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ヘビーでなくても良かったのか？
タイヤを持つときにはそれなりに重い、走行時の影響まで自分には解らない。

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これだけの長さがあって頑丈ですからシナらず力は入ります。18インチや21インチでは好感触でしたが、スクーターの10インチをやったらチューブ噛みました。先端丸のがいいのか角のがいいのかわからなくなりました。
スクーターを舐めてかかったのかどうだったのかは今ではよくわかりません。

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【使用状況を教えてください】
モタード用リアタイヤの交換を行ったのですが、
純正装着のチューブをかんでしまったので泣く泣く交換する羽目になりました。

【使ってみていかがでしたか？】
使用感に関するインプレは特にないです。重量含めて、全く気になる（気づく）ところがありません。
よく言えば違和感なく使用出来ている、悪く言えば一ミリも性能には影響しません。
完全に気のせいだとは思いますが、IRCのチューブはダンロップのチューブと比較して噛みづらい印象があります。たまたまIRCのチューブを使用した時に上手くいっただけのようにも思いますので、あまり真に受けないでください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
チューブ自体に特筆すべき点はありません。この手の消耗品はどれも同じだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
かまがないように細心の注意を払って作業をすることくらいでしょうか。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
ちょっとレバーが当たったくらいで穴があくようなチューブをいつまで作っているんだ！
はやくかまないチューブを開発しましょう。もしくはチューブが必要ないホイールとタイヤを開発しましょう。

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無人のガソリンスタンドが増え、エアー圧の管理が難しいなかでこの商品は凄く重宝しますね！
ただ、米国式のようなねじ込みタイプは付け外しの際にエアーが逃げるので、普段バイクショップや有人スタンドに設置されているようなアタッチメント(押し込んでエアー圧を調整できるやつ)が付けられると文句なしです。

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幅広い車種に対応しており、折り畳み式で収納もスペースを取らず、DIY派にはよいと思います。
50�tカブ系のリム交換や250ccオフロード車のモタード化に使用しました。
作業工程をYouTubeで公開中です、よろしければご覧くださいませ。

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フロントの温まりが遅いです。毛布巻けば多少は良くなります。

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厚みがしっかりとしています。街乗りでは必要ないかも。

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普通のチューブと何が違うのかと思い購入。乗り心地は変化なし。３年使用しタイヤ交換時に確認するとボロボロとゴムの剥がれが。どうやらチューブが一層ではなく二層になっているのか外側の方が劣化し剥がれたようです。もちろん交換しましたが結果としては街乗りでは普通のチューブいいかと。オフロードとかだといいのかな？

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福島県のチーズナッツパークで開催されたパワーエンデューロにTTR125LEで出場する際に使用しました。
フロントとリアどちらにも強化チューブを装着しております。
通常のチューブですとパンクの可能性があるとのことでしたので、事前に交換することにしました。
なおビードストッパーは使用していない状態です。
あまりコメントすることがないのですが、とりあえず8時間問題なく走行出来ました。
チューブ自体は肉厚で重量感もありますが、それは致したかないかと思います。

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