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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
先端の形状が薄くて使いやすいですね。他のメーカーと比べて若干短い気はしますが特に問題はありません。KTCブランドなのでそれなりのお値段はします。もう少し安い、もしくは２本セットでのお値段だと嬉しいです。
所有しているタイヤレバーでも不満はなかったですが、KTCを一本所有していると安心です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
以前のJP02からの変更点は本体ポンプの性能が若干UPして迅速に空気が入ります。
接続のチューブがねじ込み式からワンタッチで接続できるアダプターに変更され便利。
本体大きさは一回り大きくなっています。
昔のポンプに比べれば騒音は軽減されご近所迷惑も無くなったのではないでしょうか。
JP03は空気入れの地味な作業が改善されました。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
普通のKTCのレバー2本だけじゃきついので長いのを購入。
長いので力のかけ具合が格段に楽です。
しかしレバー先端の厚さと大きさもそれなりにあるのでと普通のレバーと併用して使ってます。
最後の差し込みは薄いレバーしか入りませんからね。
ただ途中の使用ではこれでガンガンいけます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
オフロードバイクで、林道走行後、使用しています。
軽量で、持ち歩きに便利だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
現在エアポンプを購入すれば付属品として付いてくるのに私が購入した当時は付いておらず、オプションとして購入するのは正直悔しかったものの、購入して良かったです。短いものより明らかに使いやすくバイクを複数所有かつバイクごとにバルブの形状が異なる旧商品の購入者は購入しても良いのではと思います。単品で購入すると送料がかかるので、送料無料で別の商品を購入するついでにでも。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 機能性 | 5 |
素晴らしい商品なので良き口コミは他の人のを見てください
今回はあえて残念に感じるところを書きます
塗装が質が微妙
取説がない
ウェビックで注文すると外見の段ボールに伝票貼り付けで発送
段ボールが輸送中に潰れて穴開いたり少し残念
これだけです
13のレンチ
5と6のヘキサゴンを使用して組み立てます
J-TRIP製品は使用に関して全く問題なく使いやすい
塗装が残念なだけ
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
XT400Eアルテイシアの17インチの微妙なサイズ用のチューブ。
本当はヘビーチューブが欲しいところなのですが、変なサイズが故にヘビーチューブが存在しないので妥協の選択。
タイヤ組み換え初心者なのでレバーでシバかないかハラハラしながら交換しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
IRCはタイ製ですが国産メーカと品質は変わりありませんでした
クロスカブのタイヤ交換時に一緒に交換しました、チューブの痛み具合ではタイヤ2回交換でチューブ1回交換の頻度になります
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
タイヤの空気を測れるのと、入れるのを両方できるのでとてもいいです。
使うのも簡単でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
今までYZF-R25でカピットのタイヤウォーマーを使用していました。
が、今回YZF-R６に乗り換えたので、フロントは120サイズで共通して使えますが、
リアは180サイズになるので、新規で購入を検討していました。
カピットにするかーと思ったのですが、まあ高い。円安の影響で定価も上がっている様子。
そこで目に留まったのが、国内では有名なゲットホットを取り扱っている会社から
マッドドッグなるタイヤウォーマーがでており、海外で多くのタイヤウォーマーのOEMを手掛けているメーカーにて製造された物をベースに、日本での使用を考慮し、仕様変更をして製作させた製品といううたい文句を見て購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段的にジークスみたいなのが来るかなーと思いましたが、思ったよりもしっかりしたものが届きました！
写真でも掲載しましたが、ニクロム線の密度はまあまあ、悪くないかな！
【使ってみていかがでしたか？】
普通に使えます。ノーマルのカピットと大差ないかなって感じです。
真冬はタイヤウォーマーカバーしないと温まり悪いかもしれません。
ただリム側のベロ？が高くて、ホイールを包み込み感じで、ここはカピットよりもいいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
インジケーターランプがないので、電源入っているのかわかりません。
定期的に触って温まっているのかチェックするのがちょっと面倒かな。
【他商品と比較してどうでしたか？】
カピットのノーマルモデルと大差なし！
ジークスやスマートカピットとかよりも全然いいのでお勧めです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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