タイヤ交換ついでに交換です。ほぼFL系専用？のちょっとオフセット品です。
タイヤはブリジストンですが、オフセットチューブがないのか、よくわからなかったのでコレにしました。

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四輪のタイヤ組み込みをやった経験があったので、今回手組みに挑戦しました。
使い古しの洗車用スポンジを使って塗りこみました。程よい柔らかさで、スポンジに取る時も強めにこすり付けても取れすぎることがなく、ビードでの伸び具合もちょうどよいです。
少し多めに塗りこんだ方がエアー充填時、簡単にビードがあがりました。

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バイク用ですのでホイールの形状やバルブの取付向き等を考え小さい虫回しを探していました。このエーモン 虫回しドライバーは2個入りですが価格も安く購入したのですが正解でした。柄のついた方は回しやすく通常使用にし、小さい方はスクーターの前輪で活躍しました。
ホームセンター等で柄の長い虫回しがもっと安く売られてますが、これなら後々買い足ししなくても済みそうです。

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W650のタイヤ交換の際に使用しました。通常こういった商品は2個が普通だと思いますがこちらは3個ですのでリムに傷をつけること無くタイヤ交換ができます。また強度もあり使い捨てになりません。かなりオススメできます。

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一度購入しましたが不覚にも穴をあけてしまい買うはめになりました（笑）こうゆう場合でもIRCのヘビーチューブが安いので助かります。安いからといって品質が悪いかというと全くもって悪くありませんので安心して使用できます。

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グリップも握りやすく使い勝手が良いです。
本品2本使用でPROTOOLSプロツールスのタイヤレバーを1本使用して脱着しましたが、外す時はPROTOOLSプロツールスタイヤレバーの方が裏側のビートは拾いやすく重宝しました。

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本品1本とデイトナのタイヤレバー2本兼用の計3本使用してみましたが使い勝手が良いです。
裏側のビートを拾うのがデイトナの物より楽にできました。

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前後チューブタイヤのため、林道ツーリングでのタイヤレバーは必ず持っていくようにしています。後輪の24mm/19mm用のメガネを別途もって行くのは重量がかさむため、本商品を購入いたしました。
自宅でのタイヤ交換はKTC社のタイヤレバーで行っていますので本商品はツーリング専用とし、バッグに常備することにしました。
KTCのレバーよりやや先端のアールが強いようですが、仕上げは概ね丁寧だと思います。
一番のお気に入りポイントは写真のように、メガネ部分とレバーに角度がついているため、作業の際に怪我をしにくそうな点です。この点は商品の写真ではわからなかった為、嬉しい誤算でした。

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kawasakiエストレヤのリアに使用しました。
初めてのタイヤ交換でしたので不安でしたが何とか交換することが出来ました。
タイヤ交換のついでにチューブも新しくしましたが古いチューブでもまだまだ使えそうでした。

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kawasakiエストレヤのフロントに使用しました。
初めてのタイヤ交換でしたので不安でしたが何とか交換することが出来ました。
タイヤ交換のついでにチューブも新しくしましたが古いチューブでもまだまだ使えそうでした。

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