タイヤ交換時の必需品です。

一本では作業しずらかったため、二本購入しました。

他のタイヤレバーは使用したことはないので違いは分かりませんが、車載工具のホイールロックナットレンチの先にあるタイヤレバーでは、全く作業できませんでした。
多分下手くそだからと思いますが。

エーモンのタイヤレバーは絶妙な作りで、スルスルっとタイヤに入る角度が好きで、愛用しています。

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このビードクリームがあることで、作業がとても楽になります。

一番はじめに、ビードクリームなしでタイヤ交換を始めたところ、タイヤが全く入らず、やめようかと思いました。

そこでバイク屋に行ったところ、「これを使えばいけるって」と言われ、安かったということもあり、即購入。

当分、タイヤ交換なんてするもんかと、ビードクリームをガッツリ使用。
すると、今までキツキツで全然ホイールに入っていかなかったタイヤがス~っと導かれるかの様に入っていくではありませんか。

その時、ビードクリームを買って、本当に良かったと思いました。

また、タイヤ交換の時期が近づいてきました。
まだまだビードクリームは残っているので、次回も挑戦してみようかと思います。

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18インチ用、19インチ用の4mmラインを購入しましたがやはり張る位置によっては若干ずれが生じます。
わたしは貼り方が下手なので後半ラインが歪んでしまいました。
もっと丁寧に張れば綺麗になったと思うのですが貼り方の説明にはこれといった説明が無かったので端から貼っていくしかないみたいです。
良く見ないとわからない程度の歪みだし、カッコよくなったので☆4つとしました。

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他の方も言われてますが、とにかく軽くて小さい！
持ち運びはもちろん、実際の使用の上でも特に問題は感じません。エアゲージとセットで購入すれば、空気圧管理もできますし、適正な空気圧は燃費やタイヤの保護にもなりますので、是非1軒に1つ常備を★

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タイヤ交換の作業の際、KTCのタイヤレバーの補助として使用。

メインとして使うのにはちょっとやりづらいと感じましたが、補助としては必要十分です。値段相応かと。

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商品自体は予想どうりでした。しかし、お値段がよかったです。
スプーン型のレバー1本だけではタイヤ交換は、難しいのでこの安いのが重宝しました。

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今までカブしかタイヤ交換をした事がありませんでした！今回初めて、スクーター（タクト）チューブレスホイールのタイヤ交換に挑戦！デイトナ製のタイヤレバーにこちらのリムプロテクターを併用しました。少し手間どいましたが・・・慣れれば問題ないです。1セット(3ケ組)で、お得ですが、当2セット購入しました。いろんな箇所にはめ込み6個あればリム1周です。キズ防止は十分効果があります。今度は軽四のタイヤを交換してみます。

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タイヤを自分で交換するのにはまず、場所と時間が必要ですがこれを使うとかなりスムーズに交換することができました。ビードクリームとスプーン状のタイヤレバーを併用するとなおよいと思う。

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大きさはCB1300のバッテリーの横にすっぽり納まりいい感じです。
ツーリング先で友人のGSX-R1000がパンクしたので早速使ってみました。
作業は結構かんたんで10分位で直りました。ただ、空気が全部抜けたタイヤの場合、付属のボンベ3本使っても1.3kg/cmしか入いりませんでした。ガソリンスタンドまではゆっくり走れば大丈夫な感じでした。
出来ればボンベ6本位持ち歩くか、携帯空気入れがあれば完璧だと思います。
私は帰ってきてすぐパワーフロアポンプMINI買いました。これもCBにはすっぽり収まりました。これで安心、安心。

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前輪がパンクしました・・・。なぜか電気ミシンの針が刺さっていました。後輪のチューブもこれにしたので前輪も同じのにしようと思い買い置きしてあった物です。やはり純正のチューブよりゴムが厚いです。純正品はパンク修理をして予備として残しておきます。

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