4.0/5
長期のツーリングの携帯用を探していたところ、評判が良さそうなので購入してみました。
かなりコンパクトでタンクバッグやシートバッグにも十分収納できるサイズでした。作りもしっかりしており、出先などでちょっと使用する分には全く問題ありません。
ただ、他の方も書いてあるとおり、本体のホースが短いので別売のアダプターを一緒に購入した方が使い勝手が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KSR-2用に購入しました。
フリーハンドで張ると、どうしても少し歪みが出てきがちになるので、
専用の貼り付けゲージを合わせて購入したほうが良いかもしれません。
高いものではありませんし。
貼り付けた後のルックスは最高です!
赤/黒のカラーリングのKSRとの相性はばっちりです!
ただ、他の方も書かれている通り、重ね合わせの部分にはどうしても
段差がてきてしまいます。
MDFのデカールはドライヤー等の熱で縮めながら貼るタイプなので、
ひょっとしたらこれもそうなのかもしれません、
今度貼る時に試してみたいと思います。
あと、タイヤを手組みされる方に伝えておきたいのは、
リムガードをはめて交換する際、注意しないと
テープの表面を保護しているビニールがはげてしまいます。
強く擦らないのがベストですが、どうしても当たる時は
やさしく触れるようにしましょう。
洗車時なども同様だと思います。
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ビートワックスの代わりに石鹸をつけるという方法もありますが、
やはり専用品だけあって滑りが良く、とてもスムーズにタイヤの組み込みができました。初めてタイヤ交換するような方こそ、こういったものを使った方が楽だと思います
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ホイールバランスはマシンでするより、手動で取った方が精度が高いそうです。かっとぶ乗り方をしないので、その恩恵を感じることはないでしょうが、しっかりと自分の手でメンテナンスを行っていると満足感を感じられる商品だと思います。未使用時にはコンパクトに収納できますし、説明書も十分わかりやすいですが、メーカーホームページで使用方法が動画で紹介されている点もグッドです!
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ホイールを車体につけたままでビートを落とせるのでホイールの傷の付きが少なくてすみます。スクーターなど片持ちのバイクはホイールを外さなくとも交換できるのもすごいですね。
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専用ゲージを使えば簡単にきれいに貼ることができます。
ただ どうしても重ね合わせのところに段差ができてしまいますが、いたしかたないこところです。
黒いホイールなのでアクセントがつきました。お薦めです。
今回は4mm幅を貼りましたが、幅に余裕がありそうなので次回貼り替えるときはは6mmでいきたいと思います。
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今まで1本のリムテープを使っていたのですが、やはり4分割されているこの商品は、貼りやすかったです。
最初に綺麗に脱脂しておけば、雨の日でも全然剥がれることはないです。
たいして余分な長さはありませんので、隣同士のテープを重ねて貼る際に、あまり長く重ねてしまうと最後で足らなくなってしまうのでご注意を。
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タイヤサイズが200/55R17とちょっと太いので、買って見ました。
うまくビードを落とせるか心配していましたが、余裕で装填できましたし、楽にビードを落とすことができました。
ただ、少し値段が高い気もしましたので、星は4つにしておきます。
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ラフロのチューブレス用パンク修理キットです。スクーターがパンクしたので購入しました。要はT字グリップをねじ込んで穴を広げ、ゴムのスティックを押し込むというごく一般的な物で、修理そのものは素人でもものの5分で終りました。非常に簡単です。チューブレスのマシンに乗っている方は常備しておくと万一の時に慌てずに済むと思います。
なお、この商品で特筆すべきはツーリングなどを考慮して工具が分解収納式になっている点でしょう。ホームセンターに売っていたものは穴を広げる用と補修材を押し込む用のT字グリップが別になっており、バイクに積んでおくには無駄が多い造りです。この商品は先端を取り外して差し替えるためグリップが1つで、柄の部分に収納できるので非常にコンパクトに収まります。積載性の低い250のレプリカに乗っていますので、この辺は非常に助かります。さすがバイク用に考えられたものは違いますね。
価格も近場のホームセンターのものよりむしろ安いくらいでした。お勧めの商品です。
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中蓋スポンジ付きで便利です。容量40グラムなので個人で使用する量としては十分です。ツーリング先でのパンクに備えて、携帯するにはちょっと容器が大きいので、100円ショップで購入した容器に移して常備しています。
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