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その他タイヤ関連用品のインプレッション (全 1785 件中 1191 - 1200 件)

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フミさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: XANTHUS [ ザンザス] )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

こちらの商品の用途!それはズバリ空気を抜くことです!バイクのタイヤの空気を抜くのに何も高級な工具は要りませんし、耐久性だってさほど必要ありません!こちらの商品が決して耐久性がないというわけではないです、むしろ物としては非常に良い作りだと思います!
ただ、実際に使うのは前後タイヤ合わせても10数秒・・・こちらの商品で必要十分です!
写真は無事空気を抜き終えて作業にとりかかっている様子です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/06 19:17

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フミさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: XANTHUS [ ザンザス] )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

GSX-R1000のタイヤ交換をするためにこちらの商品を購入しました、容器は非常に小さいですが、個人でやる分には必要充分な量を備えています、前後タイヤに使ったのですが、減ったのは1、2mmといったところでしょうか・・・正直個人でやる分には使いきれる気がしませんね^^;
写真はこちらの商品を使って無事交換を終えたタイヤです!

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

リムガードが無いと、せっかくのホイールが傷だらけになります。
(リムガード装着後も慎重に作業にあたってください)
キズ防止の対策として、この価格で3つも付いてくるならお得です。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

今までバイクのタイヤにエアを入れるときは、L字の延長を着けて車用のエアゲージを使用していました。それでもうまくエアが入りにくい時があったのでバイク専用を購入!買ってよかったです。手間がかからないし、時間の節約にもなります。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

別途買わなければならなかったプロテクターが付いてくるのは嬉しいです。
肝心のレバーの強度も高く、体重をかけてテコの原理で押し上げたりしても全く曲がる気配がありません。
使いやすいですし、いい買い物をしました。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02
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しのさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

サーキットで使う為に、お安く安全に使用出来るウォーマを探して購入しました。

走行時は問題なく非常に状態が良い状況で走行が出来るので、非常にこれからの走行も楽しみです。

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投稿日付: 2014/01/30 13:27
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ジャックさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

自分でタイヤ交換するのに購入しました。
フロントタイヤサイズ120は全く問題はありません。
リアタイヤ180サイズはどうかな?と思いながらチャレンジ!
これも問題ありませんでした余裕です。
これなら190サイズもいけそうです。
あまり出番はありませんが、購入して良かったとおもいます。

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投稿日付: 2014/01/27 16:31
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motoDRssochiさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | TXT PRO 250 )

5.0/5

★★★★★

バイクを買い換えてリヤアクスルのサイズが変わったので、レンチ付タイヤレバーも買い換えました。以前買ったものはキジマ製でしたが、今はDRCの物しかないようです。先日、フロントタイヤの交換に使いました。レバーの先は以前の物より薄く使いやすかったです。
林道ツーリングには必ず持って行くので、できれば少しでも軽くしてほしいです。長さは必要十分でした。

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投稿日付: 2014/01/27 16:31
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enyakoratoさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: 900SS(-1998)

5.0/5

★★★★★

長年スナップオンのタイヤレバーを愛用していましたが、ひょんなことからこちらのレバーを使ってタイヤ交換をしてかなり驚きました。
ものすごく使いやすいです。
スナップオンのよりもやや先端部が厚くできており、ビードストッパー付オフタイヤや硬いタイヤなどはホイルとタイヤの間にレバーが入りづらく使いにくさも感じるかも知れませんがレバー自体の長さがちょうど良く(スナップオンよりやや長い)ため軽い力で作業できます。
生産後10年以上たった170-17サイズのロードタイヤも楽勝でした。
レバーの長さが本当にいいです。
工具は値段じゃありませんね。いいものはいいです。
あとはどれだけ耐久性があるかですが、ダメになってもバンバン買い替えできる値段なので全く問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/24 16:54
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

イザとなったらエアーを減圧してタイヤのグリップ能力を上げて走行突破する為に、私はオフロードタイヤやスノータイヤを履く際には このIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)を使用しておきます。
標準のチューブの3倍の厚サがあって重さもそれなりに重いのですが、イザと言う時の為に背に腹は換えられません。
オフロードを走るのはオフローダーの宿命です。
エアー抜き走行はオフローダーの常套手段です。
バネ下重量ですし、ジャイロ効果が増幅される部分の増量ですが・・・
このIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)には、それ以上の効果と役割が期待出来ます。
また、お値段が標準のチューブと比べて少しだけ高いだけですので 消費者としましては大変ありがたいです。
私はタイヤ交換の際に標準のチューブにタイヤレバーでこじてしまい チューブに穴を開けてチューブパンクさせてしまうことがたまにあるのですが、このIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)で交換していて 今まで1回もチューブパンクしたことがありません。
後々、タイヤ交換で中のヘビーチューブを見ることがありますが タイヤレバーでこじたダメージ痕は残っていますが・・・
軽く凹んでいるだけで全然穴は開いてません。
IRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)はめっちゃ丈夫です。
私のこのIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
エアー抜き走行をしないロードタイヤには適しませんが、オフロードタイヤを履く際にはこの丈夫なIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)を是非ともご使用していただくことをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/21 15:39
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

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