4.0/5
とてもいいです。
タイヤ交換の際、あるのとないのでは作業時間にかなり差が出るのではないでしょうか。
しかしちょっと値段が高い気がします。
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4.0/5
デイトナの物よりも若干しっかりしてる気がするのと、3個入っているので、使い回しが非常に便利!リムも傷つかずにタイヤ交換完了!!後は初めて使う人用に説明が気があったら良いかな!?
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4.0/5
昔から使っていますが、此れがあると傷つきにくいでしょう。ただメッキツールを使えばレバーでリムを傷つけることは殆どありません。
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4.0/5
チューブレスなら此れしかないですが、いずれ漏れてくる事間違いなし。応急修理程度とお考えください。特に変形量の大きいトライアルタイヤには使えません。直ぐ漏れてきます。裏からはっても同じです。その時はチューブを入れるのが正解でしょう!
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4.0/5
リムが傷つきにくいメッキ加工がとても具合が良いです。
チューブもかみにくいし、力もいりません。
するっとはいっちゃいます。KTCパワーって感じ。
型番落ちするのか、とてもお気に入りの工具なので
継続販売して欲しいですね。
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4.0/5
スーパーカブに使いました。
2本あれば難なくタイヤを外せます。
でもやっぱりチューブをかんでしまいました。
タイヤをつけるときは細心の注意が必要です。
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4.0/5
裏技ですが、スロットルのインナーパイプとハンドルのあいだの潤滑剤としても粘度が最適です。実際、モトクロスでこのように使用されている方も多いようです。
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4.0/5
おすすめです。Dトラッカーに貼りました。レーシーな雰囲気にしたかったので、十分満足です。取説も親切なので、丁寧に貼れば貼るほど出来栄えも良くなります。
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4.0/5
メチャメチャ綺麗な発色でインパクト大です♪^^v
そしてステッカーなんでゆっくり貼れば誰にでも出来る所も◎
マイナス要因としては、原チャリ用はインチが小さい分、リムがかなり太いんで、もう少し太い設定が欲しいなぁ~と♪
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4.0/5
セロー250のリヤはチューブレスなのですが、一工夫すればチューブ化も簡単です。
今回はミシュランのAC10にあわせてチューブもミシュランにしようと思ったのですが、在庫がないため発送に時間がかかるとの事だったのでIRCで代用しました。全く問題はありませんでした。こちらの方が若干ミシュランの同様のサイズのチューブよりも安いので特に抵抗の無い方はこちらでもいいと思います。
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