オフ車のタイヤ交換はこのレバーを3本、ビードワックス、ムシ外し、空気入れ、ビードバディのようなものがあれば簡単！

他のクソ高いレバーも性能は大して変わらんっつーことでこっちの安いの買っとけー

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今までは自動車用の長いバルブコア回しやバルブキャップタイプを未使用のゴムバルブに取り付けて使っていましたがどちらもお世辞にも使い易いとは言えませんでした。

此方の商品はコンパクトサイズなのでスクーター等の小径ホイール（特に直立タイプ）のバルブでも無理なくバルブコアを取り外す事が出来ます。
サイズがコンパクトでもグリップ部分は幅広で摘み易くローレット加工もしてあるので滑り難くなっています。

自分でタイヤ交換をされる方にはオススメです。

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長さ、強度、先端形状ともに充分です。
お値段につられましたがコスパ高いです。
グリップの握りやすさに満足です。

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【Webikeモニター】

KLX250のタイヤ交換のため購入しました。
初めてのタイヤ交換にチャレンジしました。
取り外しはレバー2本で十分ですが、取り付け時は3本あったほうが作業しやすかったです。ビードをきっちり落とすのがタイヤ交換成功に繋がると思います。
丁寧にやって1時間程度の作業です。

レバー形状も非常に使いやすく、強度もしっかりしているのでおすすめします。

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【Webikeモニター】

KLX250のタイヤ交換に使用しました。
石鹸で代用できるようですが、価格も安く量も十分なのでお勧めします。
使用するときはたっぷりと塗ったほうがいいです。

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チューブはダンロップしか置いてない店が多いのはどうしてだろうと考えました。たとえば、ブリジストンはタイヤサイズ別にチューブがそれぞれあるのですが、ダンロップは1本で多くのサイズをカバーしています。たしかに、サイズ別に絞っているほうがタイヤの性能を引き出すことが出来るでしょう、しかしダンロップが問題ありませんと言ってチューブを出しているのだから必然的にダンロップを購入することになりました。

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ミニバイク練習用に購入しました。
コストと機能のバランスが最高です。

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【Webikeモニター】

つくりがしっかりしているので、精度よくバランスをとることができました。

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【Webikeモニター】
握り部分が樹脂なので、強くたわませても難なく作業できました。
また、先のタイヤに掛ける部分の形状にノウハウがあるようで、非常にタイヤをはがしやすかったです。

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【Webikeモニター】
非常に薄いが、破れることもなく使用できました。
紐がついてるのが非常に役に立ちました（脱落防止）

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