タイヤの交換と同時に行いました。
チューブタイプはパンクしたときの手間がかかるので、少しでも手間を減らしたくて、パンクしてなくてもタイヤを交換するときは同時に交換しています。

IRCは安く、また昔からあるブランドなので信頼できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
値段が安かったので、ついでに購入してみたが、意外や意外、非常に使い易く、頑丈。
これと比べると手持ちの○ーモン製でタイヤ交換はしたくなくなる。
サイズは比較的コンパクトだが、サイドが硬いエンデューロ用タイヤも問題なく履き替え出来る。
これはおすすめ。

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品薄状態からやっと手に入れました。ゴムの厚みもほどほどで、交換作業も楽でした。
コストパフォーマンスが最高で品質も良いのでお勧めです。

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非常にコンパクトで軽量で持ち運びに便利です。
オフロード走行後に空気を入れて帰る事が多いのですが前輪50回ストロークで0.3キロくらい入りましたので結構入る方だと思います。

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サーキット走行には必需品です、他にも色々と安い商品もありますが長く使うのであればお勧めいたします。
かなり酷使してますが今の所トラブルもなく破損しても修理対応が早いとの事で安心です。少々高額になりますが安心できる商品なのでお勧めいたします。

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タイヤ交換時、特にアルミのリムには必需品です。
ガードがあるとへらが入リにくくなりますが、傷つき防止を優先しています。
ガード無しでアルミリムを傷つけずに交換する職人のような方もいますが、私には無理無理・・。
良い点：
すべりが良く使いやすい。すべりと強度のバランスが良いと思う。
この紐の強度も重要。
同じものならノーブランドでも安い方。
悪い点：
固めのタイヤを入れていると擦れて減っていく。
古くなると硬くなり使用中に突然割れます。早めの交換が良いでしょう。

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チューブレスのラジアルタイヤでのビート張りの時には、一気にコンプレッサーエアを入れないといけません。この時にマシを外した方が効率いいため使用しています。

また、オフのチューブタイヤの交換時にも使用しています。

大きさ、ブリップ形状供に、非常に使いやすいです。また、バルブキャップを兼ねたタイプのドライバーも便利です。オフ車のバルブに取り付けています。

タイヤ交換をする人には、オンオフ問わずお勧めです。

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【Webikeモニター】
新車のwr250xに貼付けました。wrは前後ともに17インチですので間違って購入したことを知ったときは若干焦りましたがとりあえず貼ってみました。若干つなぎ目の部分がずれたりもしましたが、特に問題ありませんでした。リムストライプはいつもここのを買ってます。

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　今回フロントタイヤがパンクしたのでこの商品選びました。
最近林道走行が増えたので強度があり格安なベビーチューブにしました。しかし思った以上の重さにビックリです。　その分強度がありそうなので林道も安心して走行できそうです。

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トレール車のチューブタイヤ交換時に、リムの保護のため、使用しています。
リムへのはまり具合は、きつくなく、緩くなく、程良いです。
また、樹脂素材の強度やしなりも良くて、タイヤレバーをきつく当てても、割れたり欠けたりする事はありません。
紐も、長さや太さ、強度もよくて、切れる事はありません。非常に、使い勝手が良いです。
価格も安いですし。
タイヤ交換には必須ですね。

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