【使用状況を教えてください】
タイヤは通販で買った方が大抵安いし、自分で作業すれば工賃もタダなので、以前からお取り寄せして自分で取り付けていましたが、サイドウォールが固いタイヤは、従来からある一般的なタイヤレバーではけっこう苦戦するので、なんか良い物はないかと思っていたところ、ウェビックを徘徊していたら、良さげな物を発見しましたよ！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
全体が長くてテコの原理が効きそうだし、先端のヘラ状部分が薄くなっているので、ビードの隙間に差し込み易そうです。

【使ってみていかがでしたか？】
予想通りサイドウォールが固いタイヤに有効でした！一般的なタイヤレバー3本と今回買ったクランクタイプの合計4本で作業しました。クランクタイプでビードを捲って行き、一般的なタイヤレバーで捲ったビードが落ちない様に保持する方法でやりました。このクランクタイプは力が入れ易いので、従来よりも楽に作業できます。特にクランクタイプならではの特徴として、タイヤの内側からレバーを入れて、反対側のビードを捲る作業が格段にやり易くなりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
シャフト部分の直径は10mmなので、あまりにも無理な力を掛けると曲がりそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
従来の一般的なタイヤレバーと比較すると、使い易さや作業効率は格段に高いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム：このクランクタイプの他に、補助工具として一般的なタイヤレバーが2?3本あれば尚良し。クランクタイプ1本だけで作業するのは大変だと思います。あとビードダウンキーパーがあると作業効率が良くなります。

メーカーへの意見・要望：正しい使い方をしていれば問題ないのかもしれないけど、シャフト部分の直径は、もう少し太い方が安心して作業できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分でタイヤ交換をする機会はそんなにないですが、必要になったときにはないと困るため購入。石鹸水で代用すればいいというのもありますが、まず石鹸水を作るのがだるい。
インシュレーターのような硬いゴムの部品にスピゴットか何かを組み付けるのとかにも使えますが、まぁそんなことは普通にグリスでも良いんだよな。自分の頻度だと10年と言わず一生分に該当する量です。（今回スポークの張替えを行うにあたって買いました。）

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普通のチューブより分厚いのでパンクしにくいです。タイヤ交換の時にもパンクしにくいので穴をあけずらいです。

Ircのヘビーチューブは他メーカーに比べてとても安いので助かります。大体最初のタイヤ交換の際にはこのチューブと入れ換えています。

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今まで馴染みのバイクショップまで足を運んで、空気を入れて貰っていましたが、インプレッションの評価も上々だったので、キャンペーンのポイントバックも勘案して初めて自分で空気を入れてみようと思い立ち購入してみました。電源を入れてタイヤに接続すると最初に入っているエアー圧を表示してくれるのは嬉しい誤算でした。エアー注入時はうるさいですが、昼間に使えば許容範囲だと思います。設定値で自動オフしてくれるし良い買い物ができました。(^_^)

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チューブタイヤの組み換えの毎回苦戦するタイプの人間ですが、ヘビーチューブはまだ破ったことがありません。
19インチでエンデューロやるならこれ一択

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もし、タイヤレバーを持っていなくて、これからオフロードバイクのタイヤ交換をするのなら、タイヤレバーはこれ3本を買えば間違いありません。


【使用状況】
オフロードバイクのタイヤ交換用に購入
3本目の購入です。


【サイズ感】
普通にイメージしているタイヤレバーより短めですが、他社のオフロード用のタイヤレバーよりは長い気がします。


【使用感】
これ以上に使いやすいタイヤレバーはない気がしています。
これよりも先端が薄いタイヤレバーや、もっと角度があるものなども使ったことがありますが、長さも厚さも角度もちょうどよく、チューブを噛む回数が減った気がします。


【不満点】
製品自体に不満はありませんが、強いて言えば価格がちょっと高い点です。
一度買えば買い換える必要はないので、長い目で見れば高くはないんですが、3本で12,000円はちょっとインパクトあります。
どうせ3本買うので3本セットなんて商品があってもいいのになと思います。


【他商品との比較】
ホームセンターで売っている謎のタイヤレバー、キジマのタイヤレバー、デイトナのタイヤレバーなどなど、いろいろ使ってきました。
冒頭で書いた先端部の厚みや角度、全長なども比較の対象にはなるのですが、案外グリップ部分の素材も重要だと思います。
他社製品はグリップ部分がプラスチックやゴムの製品が多いのですが、そういう製品はグリップが剥がれたり、汚れて滑ったりして今ひとつです。
この商品は素材剥き出しなので汚れが付きづらいですし、傷むこともないです。
製品に対するメーカーのこだわりを感じます。

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長さもちょうどよく、コストパフォーマンスに優れています。
工具箱が荒れてると失くしやすいのと、色味があまり目立たないのでもっと目立つカラーが欲しいです。
安いのでまとめ買いしました。
付属の小さい方はあまり使ったことがないです。

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DRCの製品なのでオフロードタイヤ専門品かと思いきや、オンロードタイヤの交換でも問題なく使えます。

容量は大体12?14回分くらいですが、大容量を買っても使い切るのに時間が掛かって固くなってしまうよりははるかに良いかなと思います。
週一でタイヤ交換しているとかなら話は別ですが、年に3?4台分くらいのタイヤ交換をする程度ならこの商品がいいでしょう。それでも2?3年くらいは持つわけですし。

付属で入っているスポンジはほぼオマケみたいなもんですが、ちゃんとビードワックスを使い切るまでは持ってくれますのでご心配なく。

安心と信頼のDRC、ぜひお試しください。

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通勤用スーパーカブ110ja10のフロントタイヤの交換に伴いこちらを選びました。
以前からずっとダンロップです。
リムバンドとチューブをダンロップで今まで一度もパンクしたことはありません。
今回も二年間お世話になりました。
これからも宜しくお願いします

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KLX230Rのタイヤ交換で使っているビードクリームです。ワックスと呼ばれていてビード部分がリムに入りやすくなるようにしてくれます。塗り忘れでタイヤ交換をしたこともあるのでワックスなしでも交換自体はできますが、空気入れで空気を入れた際にビードがきっちりリムにはまらないことがあるので、今では必ず塗布してから交換するようにしています。量は10回くらいは使えるくらいの印象です。

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