ホーネットに付けました。
購入後にホーネットのタイヤサイズが前後で違う事に初めて知りました。
しかも、購入したのが文字有りのタイプ。
コレは、買いなおしかな？っと思いましたが、バイク屋さんの機転でフロントを文字無し、リアを文字有りにする事で対処できました。

話が逸れましたが、リムストライプをつけてやはり見た目が良くなりましたね。
個人的な意見ですが、ラインの幅が太くなりすぎると野暮ったく見えますので4mmか6mmくらいが妥当だと思います。

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最近バイク用品店で見なくなってきていた固いタイプのリムプロテクターです。
柔らかいタイプはリムを傷つけにくいですが、多用していると千切れてきます。
自分は沢山タイヤ交換するのでこのタイプのが嬉しいです。
あとレバーも三本使うのでプロテクターが三本入りな点も高得点です。

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XT660ZテネレのFタイヤ交換に使用しました。みなさんがインプレしている通り堅さも丁度よく、付け外しも堅くも無く緩くも無く絶妙な塩梅で、作業がスムーズに進みました。値段も3個入りでこの価格なので持っていても損は無いと思います。　“転ばぬ先の杖”　で傷をつける前に用意しておきましょう。

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タイヤと同色の黒ホイールで、
ホイールデザインが強調されないので購入しました。

ちょっとしたアクセントでよかったので、
4mm幅、文字無しバージョンを選びましたが
グッと足元を引き締め、印象もガラリと変わります。

同時に貼付ゲージを購入することをおすすめします。

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【Webikeモニター】
待っていました。タイヤレバー！
早速タイヤを組み替えました。今までは少し短い物2本で頑張ってましたがヤッパリ2本より3本ですね。入替え・差し替え「ほぃっほぃっほぃっ」っと出来ます。

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【Webikeモニター】
ダンロップ TT100GP 3.00-18 47S WT　に使用するチューブ
として購入しました。チューブのサイズは、
【サイズ】[2.75-18][3.00-18][3.60-18][80/90-18][90/90-18][バルブ形状：TR4（直型）]です。
IRCの同サイズのチューブよりも厚みがあるため安心感があります。

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【Webikeモニター】
重い、厚い！！まぁ、トライアル車なのでリムテープとヘビーチューブは必須なんで特に不満はなし。

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【Webikeモニター】
説明どおりでにぎりやすいです。片手で力を入れてビート浮かすのも苦になりません

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ウルトラヘビーチューブに比べるとあつかいやすく安価でノーマルチューブに僅かな予算の負担で安心感が得られます。コスパ抜群です。

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ロングタイヤレバー程の長さは無いので、初っ端のビード出しには少しだけ力が必要ですが、過不足の無い長さで使いやすいです。

グリップ部分は写真で見るよりも平らに加工されているので、タイヤレバーを最後まで倒しきる事ができますし、ブレーキディスクやスプロケットにも引っ掛けやすいので、作業もしやすく感じました。

またスプーン部分のメッキも強固で安物のように、すぐにメッキが剥がれてきたりする事はありません。
値段は多少張りますが、無茶苦茶高い物でも無いので、自分でタイヤ交換される方には、オススメです。

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