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テネレのフロント用です。これまで色々なメーカーのチューブを試しましたが特に差がありませんでした。IRCは他のメーカーに比べ価格が安いので以前より選択しています。スペアとしてもお勧めです。
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テネレのリヤ用です。これまで色々なメーカーのチューブを試しましたが特に差がありませんでした。IRCは他のメーカーに比べ価格が安いので以前より選択しています。消耗品は価格も決め手になりますのでお勧めします。
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これはものすごくお勧めです。
四輪用エアーポンプなど、一部のポンプは、口が無骨にできていて、バイクのホイールに使いにくいものがありますが、このホースを使うことで、簡単に空気を入れることができます。同じラフ&ロードの類似製品にイージーポンプアダプターというのがありますが、あっちは、頭がでかくて、一部のホイールにはつかえません(特に口が90度曲がってついているタイプのホイールには駄目)が、こちらのホースは、ほぼ、全てのバイクのホイールに使えます。
また、一部の空気圧計は、空気圧を計るときに、無理な姿勢を強いられることがありますが、そんなときにも、このホースで問題解決。
そして、何より、接続するときにエアーがほとんど漏れません。この点でも非常に優秀。持っていて損はありませんので、1本買って、空気入れや空気圧計と一緒にしておくとよいと思います。
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これが無いとパンク修理の際、リムが傷だらけになります。特に急いでいるときは必ず必要です。かなり使用頻度も高く、力のかかる工具なので経年変化で割れることも多いです。安い物なのでどんどん換えるほうがリムを傷めずに済みます。
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初めてのリムストラップ貼り付けでしたが、「MDF リムストライプゲージ」のおかげで
無事、キレイに貼れました。
見た目も、なんだか引き締まったような雰囲気で満足してます!
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タイヤ交換時に使用しました。使ってみて思ったのですがWAXがなかったら絶対に苦労していたと思いました。買っといて良かったです。 タイヤに付属のスポンジでWAXを塗るとすぐ駄目になってしまいますのでウエスなどで塗った方が良いです。
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5.0/5
私事ですが、かなりの頻度でタイヤ交換が必要なんです(汗
今までは、安価なビートブレーカーを使用しておりましたが、左右の安定感がなくてバランスを取るのが難しく、ディスクローターを付けたままタイヤ交換をする際はかなり慎重にやらないと、最悪の場合ローターを曲げてしまいかねない感じでした。
また、柄の部分が短くかなり力を入れないと交換が出来ませんでした。最終的には、力を入れ過ぎてビートを落としたため、柄の部分が曲がってしまい壊れてしまいました。
そんな事がきっかけで、「次はしっかりしたものを買うぞ!」と決めて今回購入したのがJトリップのビートブレーカーだったんです。
使ってみた感想は、今まで死ぬほど力を入れていた作業がとても楽に!汗ダラダラになっていたビート落しが一瞬で済むようになりました。ホイールをあてる部分もうまく設計されており、ローターが接触しづらいようになっています。
さらに、左右のバランスを安定させるために地面に接触する部分がT字型になっています。抜群の安定感で力を入れてもバランスを崩すことがありません。
交換の頻度がとても多いので本当に楽になりました!さすがJトリップです!!
タイヤ交換の頻度が多い方、挑戦してみたい方には是非おススメですよ!!
<ZX-6R>
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プラ製なので軽く、持ち運びにはいいと思います。ただ、ストローク量が小さいので大量の空気を入れる際は大変です。
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5.0/5
毎日カブにて往復50キロの通勤をしています。昨年、通勤に使用していたリトルカブがお役御免にて、カブ110を購入し通勤しています。ところが、先月パンクをした際、このチューブではなくノーマルのチューブだったことがわかり、大変つらい思いをしました。リトルカブについていたタフアップチューブでは、パンクしていても自宅まで無事帰り着いたので、すごく信頼しています。早速カブ110もこのチューブに交換しています。
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GN125Eのタイヤ交換(DUNLOP ダンロップK127)時にチューブも交換しました。値段もお手頃でコストパフォーマンスも高いと思います。
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