釘を踏んでタイヤがパンクした時に重宝しました。この製品の特徴はプラグ式だということです。修理方法は至って簡単で、パンクした部分にねじ込み、プラグを入れて接着するだけです。しかも、取っ手は親切なラチェット構造付き、先っぽを換えるだけで修理可能なので効率的に修理できます。取っ手にもキリを入れておくことができるのでまとめれば普段のシート下に入れておける程コンパクトです。

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一体これに何回お世話になったことか・・・汗
バイクを数台所有しており、オフ系のバイクで林道に出かけるときは必ず携帯しています。
林道を走行する方なら良く分かるかと思いますが、よく地面を見ると鋭利な石や枝があふれており、たまに釘みたいなものも転がっています。
気を付けることもできないので仕方なく踏んでしまい、気が付いたら空気が・・・なんて良くあることです。
その時にこれで応急処置を行います。
変な刺さり方をしない限りはこれで大丈夫です。
使い方も簡単ですし、ベコベコのタイヤで帰宅するのも鬱ですからね　笑

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スポーク車に乗っている為空気圧調整が大変だったので購入しました。

感想は、簡単、楽、早い、良いことばかりです。
かさばる物でもないので、いつも車載しています。

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タイヤ交換が楽になりました。12インチ（1セット）1時間が2セット1時間が可能です。ビートブレーカー恐るべしです。金額的に迷っていましたが、購入して良かったです。時間短縮でメンテナンス効率アップです。

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ロングの長さ、スプーン状の形状ともに非常に使いやすいです。

平状のタイヤレバーでのタイヤ交換が苦手な方にオススメです。


現在のところ力を入れても曲がることはなく強度的にも問題はありません。
これからタイヤ交換をされる方にオススメの一品です。

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バンディット1250Sにはりました。黒一色のホイールのワンポイントに最適です。6ミリ幅にしましたが自分的にはベストです。
専用ゲージを使って貼りました。簡単でしたが前の方が言っているようにシートからはがす前にドライヤーですこし暖めたほうが良いかもしれません。
1月の寒い時だったので接着力が出ていないのかドライヤーであぶる前に貼ったそばから剥がれてきて何度も貼り直しました。

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とても使いやすいです！
しかも同タイプの製品の中では安い方だと思います。

まず、ロングレバーなので、少ない力で
タイヤの脱着が出来ます。
そして先端の形状、厚みが良いのか、
スッとタイヤとリムの間にレバーが入り、
ビードに上手く先端がひっかかってくれます。

1年ほどの間に10本以上のタイヤ交換をしましたが、
今のところ曲がりなどは出ていません。

私は3本使ってます。オススメです！

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中古で買った、スポーツスターのタイヤ交換の為、購入しました。ハーレーに乗る方は分かるとおもいますが、ビートの固さは半端じゃありません。しかも今回は2006年式のノーマルタイヤで雨風年数でカチカチひび割れまで出てます。こんなの取れるの・・とか思ってましたが、すごいです。1本3分、前後6分で、この商品の役目は終わり、タイヤ交換作業も組み付け調整いれて1時間で終わりました。むしろバラシて下回りのメンテに時間かかりました。ハーレー乗りは、あまり自分でタイヤ交換しないみたいだけど、高い工賃払って、素人にいじられるより自分のバイクは自分で綺麗にしてあげた方が楽しいよ。

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タイヤ組み付け、取り外し時リムを傷つけず作業ができます。
最初は何のためのヒモなのかわかりませんでしたが、使用してみるとかなり便利。
リムへ取り付け、取り外しに引っ張ると使いやすいです。
3つ入ってるので順番に移動させていくとキズつきませんでした。
値段も安いですし、自分でタイヤ組み換えする人は是非使ってください。

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写真は青の4ミリ幅の物です。
黒ホイールで味気ないので少しでも良くなるかと思い初めてリムストライプを試してみました。
シールは4分割されたものが4枚4セット、スペアとして2枚入っていて全部で20枚あります。
取り付け方法としてはセンタースタンドでタイヤを浮かしパーツクリーナーで十分に脱脂しながら貼り付けました。
スペアとして余分に2枚ありますが練習用と割り切って一回捨てる覚悟で試したほうがいいと思います。
1セットやればなんとなく感覚はつかめるはずです。
あと別売りの「MDFグラフィックキット:リムストライプゲージ」は必ずあわせて買ったほうがいいです。

リムストライプの色は車体の色にあわせるのが安全ですが違う色で試してみても面白いと思います。
この価格で見た目がガラッと変わり満足しています。

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