手作業でタイヤ交換を行う場合、面倒なのがビート落しです。この作業さえクリアしてしまえばこっちのものです。

私は12インチのミニバイクから、大型車までこのビートブレーカーでビートを落としています。とても便利な工具だと思います。特徴として、タイヤ・ホイールのリムを置く部分が一段高くなっているので、ディスクローターを付けたままでの作業が可能です。また、しっかりしたラバーが取り付けられているので、ホイールに傷が付きにくいです。

余談になりますが、バイクのビート落しがあまりにもスムーズに行えるので、これはもっと余力があるだろうと、先日軽自動車のビートを落としてみました。楽々落とせました。

類似品も沢山ありますが、色々と作業性の事を考えられているこちらの商品はとても気に入っています。ご自分でタイヤ交換をなさる方には、是非ともオススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

08　XJR1300を見てマネしてみました。
フロントフェンダーの色に合せて細め4ｍｍをチョイス。
貼付は事前に汚れをしっかり拭いておけば誰にでも簡単に貼れます。KURE　CRC556で十分でした。
センタースタンドが有れば実に簡単。
手頃で満足なドレスアップ商品です。

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多少痩せてから使うか、ワンサイズ小さ目を使うと低圧タイヤのように良くしなりグリップが良くなります。
また、ガレ場のときは丁度いいサイズくらいでよいかと。
高圧にする必要が無く、リムうちすることも無く、パンクさえ気になりません。最高のtチューブです。

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自転車用でもいいのですが、軽量コンパクトなR＆Rにしました。
かさばらなくて良いのですが、一度に入る空気の量も少ないので大変ですが、まあしょっちゅうということでもないので良しとしました。

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手作業でのタイヤ交換時に無くてはならないのがこのタイヤレバー。このタイヤレバーの良いところは、表面がメッキであり滑らかなことと、先端が薄く作られていることです。実際に滑らかな表面はホイールへの傷をかなり防止してくれますし、先端の薄さはタイヤとホイールの間に滑り込ませるのに楽です。作業時にはこのレバーば2本あるとやりやすいと思います。ミニバイクから軽自動車まで問題無く使えます。悪い点はどこにも見当たりません。オススメの商品です。

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パワーフロアポンプＭＩＮＩのホースは短いため、体重をかけての空気入れができないのでアダプタ使用しています。
これのおかげで空気の入れやすさが飛躍的に上昇します。
携帯しても荷物はほとんどかわらないので購入をオススメします。

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基本的に家の近くのＧＳで給油ついでに空気圧のチェックをしています。これを買うまではムシを手で押して無理やり空気を入れてました。バイクにイイ訳が無いので、今回HONDA:ホンダ エアホルダーαを購入しました。使った感じは非常に良い！！です。付け外しに時間が掛かってエアーが漏れるのでは？と心配でしたが、簡単に外せるので問題ありません。これは特にスクータなどのタイヤ径が小さい車種では最高ーです。後輪なんてマフラーとエアクリに挟まれてとても空気入れが面倒だったのですが、もう手も汚れません。さらにこの商品はチューブだけなので一度はめておけば同時に空気圧チェックも簡単にできます。チューブつきのエアチェッカーでは、空気入れに手間取りますからね。

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KDX125SRに入れました。片方はダンロップ製を入れました。あまり強度的には変わらないと思いますが、空気を入れる所とチューブとの接着部が、触った感じ、こちらの方が厚く感じました。

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KDX125SRのサイズダウンのためチューブも変更しました。もう片方のチューブはブリヂストンにしました。もう一方に比べると、空気を入れるところが長い？と感じました。強度も平均以上はありそうで不安がないです。

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カラーにライムグリーンが有ったのでついつい買っちゃいました。
値段は「ステッカーにしては高くね？」と思いましたが
貼ってみて足回りのアクセントになってとても満足です！！

カスタム感、大です！

貼り付けるのは少し難しかったですが、完成後のバイクを見れば苦になりません。

おススメです！

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