今まで空気圧測定→ポンプで空気注入→空気圧調整と行っていた作業が、1回の作業で終わります。念の為エアゲージで測定すると正確に入っている事が確認出来ましたので、今は信頼して測定してません。バイクは勿論のこと自転車の100PSI以上も問題ありませんでした。ただ4輪に使うとサイズにもよりますが、少し時間がかかりました。

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特別な機能や効果があるわけでもない、ごくごく普通のタイヤチューブ。
だが、何故か昔からダンロップのチューブだと失敗しない。ブリジストンだと破くのに。何故だ。

機能も品質もなんら問題もなければ特筆する点もないが、ブランド故の安心感がある。

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3年前にカブのタイヤ交換時にチューブも交換しましたが、この時使用したのがアジアメーカー製のチューブでした。
交換して2か月後、距離にして3000キロくらいでパンクしました。原因はバルブ取付部分がチューブからもげるといったいままでみたことの無い状態で、いつもお世話になっているお店で急遽チューブを交換してもらいました。
お店の方ももげる事は初めてとのことだったので以後は、いくら安くてもチューブに関しては国内メーカーを使用することに決め、今回は好きなメーカーのダンロップ製をチョイスしました。

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４７年前の新車装着チューブに代わり、タイヤ交換と同時にこのチューブにした。ダンロップチューブは価格が安く使いやすい。４７年前のチューブの方が品質は良さそうでいまだに空気漏れはないがバルブ周辺にサビがあるため交換することとした。

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GSX-R125のタイヤ交換で使用。
先端がスプーン形状なのでビード部を傷めにくく、交換しやすい。先端の厚みが有るので、最初差し込みにくい感じがしたが慣れの問題でした。

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タイヤ交換時の必需品です。
慣れていない自分の場合は3個有ると効率良いなと思います。

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タイヤ交換がめちゃ楽になりました。ブレーキディスクを下面にして使う場合は何かベースを置かないと傷が付くので注意。

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いつも愛用させていただいてます。
手組みの場合、注意しないと引っ掛けてスパッと切れ目が入りますが、噛まないように丁寧に作業すれば全く問題ありません。
空気の抜け方も普通で、取り付け後にパンクした事はありません。
何より大変リーズナブルですから！
普通にツーリングしている私には十分な性能かと思います。

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携行する為に購入。軽いのでいいです。押しても引いてもエアーが出るのはとても良いです。
ただ、オフロードを1日走って帰宅するのに手動で空気を入れるのはややしんどかったです。
電動を買おうか悩んでいます。

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冬場や春先のサーキット走行用に購入しました。巻く際にフェンダーやブレーキャリパーとディスクの内側を通す必要があり、巻き方に少しコツが入りますが綺麗にタイヤを覆う事ができます。材質は薄手のフリース生地のようなもので、引っかかったりすると破れる恐れもあるので丁寧に使う必要があると思います。ウォーマーカバーとしての効果はバッチリで寒い日でもホイールまでしっかり熱が入ります。外気温15度位の日に使用しましたが、ウォーマーカバーのアリナシで空気圧が0.3キロほど変化しました。他メーカーのものと比べても比較的買いやすい値段かと思いますのでおススメできる商品です。

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