CRM50のタイヤ交換時に組み込みました。
アタック林道ツーリングをするので、安心のためハードタイプをチョイスです。
ノーマルと比べると、確かにゴムが1.5倍位厚くて頑丈そうで、質感も良く、MADE IN JAPANで安心感があります！
交換は、パウダーが付いていて、スムーズです。
ハードタイプですので、空気の抜けはやはり早めですが、こまめに空気圧のチェックをすれば安心してアタックできます。
さすがダンロップです。品質はとてもイイです。

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届いたら思っていたより小さかったのでびっくり（笑）
これだけコンパクトなら、小さめのリュックにも入るので持ち歩くのに便利です。
価格が安いところもいいです。

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IRCのチューブです。外観も普通です。値段が安いのが◎。フロントはリヤに比べ釘を踏むことも少ないためあまり補修することもありませんが、タイヤと一緒に交換すれば安心です。

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タイヤ交換に併せチューブも交換です。新しいチューブはゴムに腰があって、なんか安心できます。IRCのチューブは他のメーカーより遥かに安い。これで耐久性があれば、コストパフォーマンスは最高です。次のタイヤ交換の際、またインプレしたいと思います。

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10ミリです。太いのでいかにもリムテープ張ってます　という感じになります。

湾曲させてカットしてあるので貼りやすく、気をつけながら貼ればゲージとかは必要ないでしょう。
ただし、つなぎ目はあるので近くから見るとラインテープよりは若干見た目に劣ります。
少し離れればわからなりますので、気にならないといえば気になりません。

カドは丸くカットしてあるのでそこから剥がれてきたり　とかいうのは今のところありません。
足回りでよく汚れるのでワックスや汚れ落とし等ガンガン使ってますが大丈夫です。

クオリティーに関しては問題ないですが、若干値がはるので☆を三つとさせていただきました。

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新しいと言うこともあると思いますが、
装着後約1ヶ月たちますが、全く空気圧変わりません。

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2年前に購入し1年(1万キロ）ほど使用した後にタイヤの履き替えと共にストックしておいたものを、今回再利用しようと取り出しました。外観はきれいだったんですが、畳んで折り曲げたヶ所に亀裂発見。生ゴムのせいでしょうか。長期間使用するのはちょっと不安が残ります。

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兎に角、他のメーカより安いのが魅力です。
耐久性については、そんなに長期間使い続ける訳ではないのでわかりませんが、
もしパンクしてもパッチを貼ったりする手間と再発のリスクを考えると、
この製品を常備しておいて交換してしまった方が良いように思います。

前後輪用ともに常備し、可能な限り切らさないようにしていますので、
Web!keさんで買い物する時は、2回に1回くらいな割合でこの商品も購入しています。

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ちょっとしたドレスアップのつもりでしたが、足廻りの印象が大きく変わりました♪
6mmを買いましたが、幅による見栄えはホントに車種や好みによると思います。実際貼ってみなければ判らないですが・・・。
付属の説明書通りの作業 ＋ 家にあるもの（霧吹き＆ドライヤー）だけで簡単にできます。
前後セットが手頃な価格で購入でき、このドレスアップ効果、かなりGoodです＾＾
しいて言えば、予備のストライプがホイール片側分ぐらいあればなお良しですね。（2本しかない）
最初の1周はコツが判らないので＾＾；

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クルマのパンク修理剤として購入しました。
常時クルマに積んでいます。
これの他に、ホルツのタイヤウェルドもつんでいます。
こちらのパンク修理剤は太いものを踏んでしまった場合や、夏などのタイヤが膨張しやすい時に使おうと思っています。

修理剤があれば、スペアタイヤを積まなくて済むので、若干の燃費アップになります。

一つ積んでいると非常に安心だと思います。

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