ガソリンスタンドでの、空気入れが楽になります。バルブ側に差し込んで、もう一方に空気を入れるだけです。後輪、前輪ともに空気が入れやすくなり、とても満足しています。

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自分で塗装したホイールがタイヤ交換でいつもボロボロになっていました。これを使い出してからはタイヤ交換後のホイールのタッチアップなしで行えるようになりました。
綺麗な塗装のままタイヤが交換ができ最高です。

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邪魔なホースも本体に収納出来、コンパクトで軽量ですのでかばんの中に常備しています。ただ一つ残念なのは、ホースがあと少し長ければ最高かな。

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【購入動機】
・自分で始めてタイヤ交換をするため、リムにタイヤレバーによるキズをつけないよう購入しました。
【商品の特徴】
・写真では、本商品についている紐をスポークに縛っていますが、作業をしてみたらタイヤを外す途中、本商品の位置を移動する際等にプロテクターがリムとタイヤの間に落ちた場合引っ張り出すためで、何処かに縛っておく必要はないことがわかりました。
【商品の注意】
・本商品を付けることによって、タイヤレバーのテコのRが大きくなるため、特にタイヤ取付けの際にレバーでチューブを挟んでパンクし易くなりますので注意です。
【商品の採点】
・なかなか頑丈ですし★4つです。

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エアホルダーを持っていてゲージ付のポンプを探してました。

使いやすいです。　思ったよりも軽い、ゲージはある程度予想していたので満足しています。

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過去に色々なタイヤレバーを使用しましたがこれが一番使いやすいです。短いと力が入らないし長すぎるとブレーキディスクに当たって邪魔なので、この長さがベストです。先の材質がもう少し滑らかなら満点です。

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オフロードバイクなどに最適のチューブです。使用車両はカワサキKDXのリアで、パンク修理を複数やって限界になったチューブだったので交換しました。
町乗り中心なので普通のチューブで、ヘビータイプではありません。同じサイズの売っていた物の中で最も価格が安かったのでこれを選びましたが、日本のメーカーの物なので品質的には満足なレベルです。高い他メーカーの物と差は感じません。むしろ、これの前に入れていたミシュランのチューブは表面が粉を噴いた感じになっていてパンク修理が面倒な感じでしたので、こちらの方がその点は良いと思います。
なおウェビックさんの商品画像では紙の箱が写っていますが、商品は写真の状態で送られてきました。凄く簡素な包装ですが省資源化が叫ばれているこのご時勢ですし、ちゃんと密封もされているのでこれで充分だと思います。

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遠出用の転ばぬ先の杖、と言う事で購入しました。昔はオフ車（＝チューブタイヤ）に乗っていて要らなかったのですが、今ではKSR、BWｓ、RGVガンマとチューブレス車3台を保有していますので有ったほうが安心かなと。
出来れば使いたくは無い工具ですが、幸いな事にまだお世話になった事は有りません。商品自体はTハンドル内が収納になっていてコンパクトなので、狭いガンマのシートカウル内にも収まります。路肩付近などを走行してるとなぜか落ちている釘や木ネジを拾うことが稀に有るので、ツーリング時にはこういう物と携帯用の空気ポンプを持っていくと安心です。

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もしもの時と思い購入しました。小道具一式とタンクまで付いて、シート下に収納しておけるので、これで突然のパンクでも安心です！

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XT250Xに取り付けました。

取り付けは簡単で、これを付けるだけでバイクの印象がかなり変わります。
付けてから半年近く経ち、バイク通勤でほぼ毎日乗っていますが、剥がれている所もないです。

ワイズギアに同じような商品がありますが、MDFの方が安いのでこちらにしましたが、これを選んで正解でした。

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