| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
・何が購入の決め手になりましたか?
毎回空気圧は気にしてましたが、ショップに寄った時にしかチエック出来ない
自宅で空気圧チエックが出来ればと思った。
・実際に使ってみて如何でしたか?
少しエアーバルブの位置に気を使いますが上手くエアーが入り、エアー調整が出来ました。
・期待はずれの点は有りましたか? エアーバルブの位置をポンプのノズルのセットする時動かさないと、 任意の位置ではセット出来なかった
・メーカーへの希望、改善点は無いか
本体のレバー(ペダル)を未使用時に止めておくプレート(銀色の物)が外れ易く、出来れば固定してプ レートはフリーで動く形に出来れば上手く固定できるかと思います
・ウェビツク商品一覧でエアーポンプをチエックしました。
で価格等を比較してこの商品にしました
・其の他
ペダルは言われるとおり重いですが、手でしゃがんだ状態でも使用できる(エアーを入れれる)のは
便利だと思いますし、価格自体も手頃で簡単にエアーが入れられるのはコンプレッサーも不必要でよいで すね
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
フロントタイヤの交換と一緒にこちらの商品を購入しました。チューブだからそんなにこだわらなくてもいいと思って価格が安いし全然、他のとさほど差が無いと思います。これで十分だと思います
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
各サイズのセットでケース入りなのが良いですね...価格もお安いと思います。
私の使用用途は、バイクだけではなく農業用トラクターのチューブタイヤにも使用しています(強度は問題ありません)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
年間10回位タイヤ交換(逆履き含)する身にとって手組グッズは必需品。値は張りますが12インチから17インチ180サイズまでこれ1つで事足ります。
品質・使いやすさ
同社のメンテナンススタンドと同じく、頑丈で使いやすく、一度買えば永く使えそうです。手強いと言われる12インチタイヤも、リムの縁に合わせて一押しすれば一発でビードが落ちます。
ダブルディスクのホイールはそのまま使うとディスクが地面に当たって歪んでしまうので、下に木片や廃タイヤをおいて高さを稼いで使用しています。
コストパフォーマンス
webikeさんのセール時に購入し、実売13000円前後、仮にタイヤレバーやビードクリームと同時購入したとしても15000円前後。
ホイール持ち込みのタイヤ交換工賃が一本辺り安くて1500円前後としても、10本タイヤ交換すれば元が取れます。
これから手組するのであれば初期投資として買って損はないでしょう。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
性能・機能・使いやすさ
あまり褒められたものではありませんが、600で使用しているリア180用をそのまま250でも使用しています。
温度センサーがタイヤ表面に当たるように気を使えば正常にサーモが作動するので、今のところこれまで過熱させてしまった事はありません。リム幅に対してウォーマーが幅広な分、タイヤ横?リムまで覆える為保温効果も高いです。
肝心の加熱力も、走行直前にウォーマーを外してすぐにコースインする限りは問題ありません。冬場等は強力なウォーマーを使っても走行中はむしろウォーマー外したてより冷えていることもあるので、本格的なレースに参加するのでもなければ必要にして十分な性能だと思います。
品質・コストパフォーマンス
購入から2年使用していますが、リアは故障も無くベルクロ部分もまだまだ機能しています。一方フロントはタイヤ外周に対して長さがギリギリな分常に引っ張りながら巻いていたせいか?半年で発熱しなくなってしまいました。現在はフロントのみ他社製品を使用していますが、前後共になるべく引っ張らずに、負荷を掛けず巻くようにしています。
リアは問題無く使えているように、雑に扱わなければ長持ちしてくれます。
ちなみに前後合わせての消費電力が800wなので、900wの発電機でも余裕をもって稼働させられるのも便利です。発電機のコストも考えるとコストパフォーマンスは非常に良いです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
自転車、車、バイクに使いました。
自転車は1発で補充OKでした。
車は連続して30から50回踏みました。
まぁ、こんなもんかな?って、感じでした。
バイクは車より楽でした。
概ね想像どうり。
自宅で手軽に使えるのが良いところだと思いました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
CT110に取り付けました。お安いですがIRCのチューブとの違いは私には分からないためコストパフォーマンスは良好だと思います。今後もこのチューブで充分だと思いました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
初めてのタイヤ交換時に使用しました。
比べる対象が無いので、こういうものだと思いますし、不満はありません。
タイヤ交換時には必要不可欠なものです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
リッターSS(CBR1000RR SP)のタイヤ交換に使いました。
リムに装着するときに「パチ」っと音がしてピッタリはまります。
タイヤレバーでコジっても全くズレず、メチャクチャ使いやすいです。
さすがにバイクメーカーが作った純正品ですね。
但しヒモが付いていなかったので、
余っていた靴ヒモを付けました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
自分が使用する限りでは何の問題もありません。ただ、付属のスポンジは薄くて小さく、使い物になりません。容器内に入らなくていいので、もっと硬くて大きい物を付属して欲しい。
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