5.0/5
タイヤウォーマーは安い物もあるので、購入の際は大変悩みました。
温まり具合は勿論の事ですが、断線時の修理などを考えGETHOTに
しました。通常最安のウォーマーですと修理が出来ないので、もし修理が
必要になったらまた買うのか・・・?と思っての判断です。
使用した感じはとても良く温まり、問題ありません。
コンセントと分離出来るのが地味に便利で良いです。
が、これは下手をすればコンセント部分を積み忘れたりするので注意が
必要ですね。
初回の安さか後々の修理か、難しいところですが、長く使うものなので慎重に
考えたいです。
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私はミニバイクレースにも趣味でよく参加しているのですが、秋から春に
かけては、かなりタイヤが冷え込んでいますので、このタイヤウォーマーを
使ってタイヤを温めてから、サーキット走行に入ります。
省電力なので、発電機でも対応可能な消費電力なので、とても助かっています。
タイヤウォーマーを巻いた時の外側のデザインも非常にかっこよく、私のバイクの
カラーリングにはぴったり合っています。
12インチに合わせた専用の作りなので、とてもコンパクトで良い商品だと思います。
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5.0/5
以前鈴鹿サーキットで本気でレース活動をしているときに、このバトルファクトリーの
タイヤウォーマーを使用していました。
やはり一流メーカーなので細部に渡りしっかり商品がつくられており、とても
使いやすいタイヤウォーマーでした。
そして何年か使った後にタイヤウォーマーが壊れた時なども、非常に早く
修理やアフターフォローなどの面からもかなり親切な対応をしていただきました。
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【Webikeモニター】
とにかく安いです。
作りは普通にしっかりしていて、まったく問題なしでした。
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5.0/5
用意しなければと思いつつ購入せずにおりましたところ、友人と泊りがけのツーリング中に、とうとうパンクしました。
休憩後にリヤタイヤに目をやると釘がしっかりと刺さっており、売店のおばちゃんに付近のGSを尋ねると5分ほどの場所にあるとの事。まだエアも抜けておらず一安心とGSに到着するとバイクのパンク修理はやったことが無いので出来ないと言われてしまいました。途方に暮れかけたところ、友人が以前に購入し仕舞ったままのパンク修理キットを思い出し、作業する事に。
2人ともパンク修理の経験は無くマニュアルを確認しながらの作業でしたが5分ほどであっさり終了。自転車のパンク修理より簡単で女性でも問題無く出来るでしょう。GSで空気入れを使ったので、エアボンベは使わず、シール剤1本とラバーセメント少々の使用でしたので実質200円もかかっていないです。
休憩しながら様子も見ましたがエア漏れも無くキッチリ修理出来ました。これがもし山奥でレッカーを呼ぶ羽目になっていたらと思うとゾッとします。その晩には即注文し購入致しました。用意されていない方は絶対に買う事をお勧めします。あと、釘を抜くのにプライヤーは必要ですので車載工具に無ければ合わせて用意しましょう。
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5.0/5
All in Oneで、
・パンク修理
・空気入れ
が、この製品ひとつで行えます。
また、パンク修理に使うゴムやセメント、
空気入れに使うポンプは補充ができる
(別途売っている)ので、ガンガン使えます。
説明書がかなり親切(全ての工程に図がついてる)で、
初心者でも作業できると思います。
思ったよりコンパクトなので、ロングツーリングの
時などに、荷物の隅っこに入れようと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
タイヤ交換や林道走行時の予備として、常にフロント、リアのセットでバイクに
積んでいます。
値段も安く、品質も良いので、IRC製品はチューブに限らず、おすすめです。
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4.0/5
搭載工具の中にセットで入っている、ペン型のエアーゲージが壊れたので
注文しました。
造りがプラスチック製なので、なんだか弱々しくて壊れそうですが、メーターが
読みやすくてその辺は満足してます。
リセットボタンが付いているので、押せば一瞬に針が0復帰します。
機能的には十分なので、壊れないように大事に使います。
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ツーリングや林道で、ぬかるんだマッディでどうしても空気圧を下げないと通過できない場合があったりしますが、そんな時にはこのIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)だと安心して減圧させて走行できます。
標準のチューブに比べると幾分重い感はありますが、頼り甲斐のあるチューブです。
値段も標準のチューブとそんなに変わらないので購入しやすいです。
また、タイヤ交換の際にもこのIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)は肉厚で丈夫なので、安心して作業できます。
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