値段と用途の割に減りが速いですが、マーガリンのように塗りたくるだけで手が痛くなるタイヤ交換作業の難易度を下げてくれます。香りもさわやかでストレスも減らしてくれます。

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以前安物のチューブを買った時、
変なクセがついていてとても組み付けにくかったんですが、
さすがはミシュラン、そんな事はなくとても組み付けやすかったです。
クセがないぶん、組み付け時に噛み込んでしまうような
イージーミスもありませんでした。

価格面でのアドバンテージよりも、
快適な作業性ですね。
これから耐久性のチェックに入ります。

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林道遊びに使用。今までは一本形状のコンパクトなものを使用しましたが1.0入れるのにかなりの筋力、体力を消耗しました。
林道走行後の空気入れるのが疲れて町に出るまでアスファルトを1.0のままで走ってました。貴重なタイヤ山を減らさないようにするにはまた安全に走行するには林道後すぐに入れたいですので・・・。リュックに入れれば収納性もあまり変わりませんし・・・。
これからはこちらを使用します。一本形状のものは友人にあげました・・・。

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バイクに使用する前に、練習のため軽自動車のタイヤを4本交換してみました。

昔使っていたタイヤレバーに比べると先のスプーンのような部分がとても薄くできていると思います。
この部分が薄いとタイヤとホイールの密着した部分により楽に入れることができます。
自分でも簡単にタイヤの組換えが出来ました。

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　後タイヤ2本目交換時にチューブも交換しました。（3年半、20000キロ）鉄リムのため、サビ等がなければもっと使えるのでしょうが、念のための交換です。安心して走れます。

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タイヤを注文したつもりが、間違えてチューブを購入していました。もともと入ってたチューブはタフアップではなかったので、予備用に置いておこうと思います。普通のチューブに比べてかなり頑丈そうに感じます。値段も倍ですが。。。

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ツーリング時のパンク修理用の車載工具として購入しましたが、まだ使用しているので、使い勝手などは、わかりませんが、メガネレンチとのコンビネーションになっているので、工具数が
増えないので、とても良いと思います。

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エンデューロに参加するにあたり、タイヤの空気圧の調整だったり、瓦礫のうえを走ったりする上で、経験者の方々の話を聞いていくとやはりヘビーチューブっ！

チューブにヘビーもライトもあるのかよっ！
と思っていましたが、みんなが使っているのであれば、間違いはない
と思い、装着！！
取り付けに関しては、こつはいるものの通常のチューブと同じであります。
正直これをいれたことによる効果は体験できていませんが、体験できていないのがすでに効果がでているのかと思います。

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DT125の錆びたスポークを交換するため購入しましたが・・説明書が詳しく書いていないので試行錯誤しながら交換しました。

こういった器具に詳しい方には詳細は必要ないですが、初めて使用する方にはちょっと・・・です。

販売元に聞けば教えてくれるかもしれませんが・・。

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Ktcのレバーの方が差し込み易そうだけど値段を考えると2本セットでこの値段なら悪くないかなと思いました。

Ktcも購入したので両方で使用できるから最初の差し込みをktcで行って、あとはデイトナのレバーで行えば多分、うまくいくかなと。

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