タイヤのビードを落とす方法は色々と紹介されているが、
コツが必要であったり上手くいかない場合もあり、
かえって余計な手間となり、
更にホイールを傷つけてしまう可能性もあります。

特に、慣れないうちにビードを落とす作業に労力を割かれると、
その後に待っているタイヤの脱着に、
時間的にも精神的にも影響が及ぶため、
特にタイヤ交換に初めて挑戦されるなら、用意しておいて損はない商品です。

ビードブレイカーを自作されている方もいますが、
材料費と作るための労力を考えると、
非常にコストパフォーマンスに優れた商品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントタイヤ交換に伴ってヘビーチューブに交換。
これで空気圧を下げてもパンクの確率が下がる！はず！

少しは重くなってしまうけど林道を楽しく走るには仕方ないと思います。

先に交換したリア側は林道を数回行ってますけどパンクが起きるとかそういう問題もないのでフロント側もIRC製をチョイスしました！

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タイヤ交換の時は、
タイヤと一緒にこれを購入します！！

より良いビード上げのためにも
これは適量、適価格、適使用感！！

これに出逢ってからはずっとこれです(笑)

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頻繁にタイヤ交換しないので丁度いいサイズ
手組みの交換の際には無いと全くタイヤが入りません。
タイヤ交換する際はお忘れなく。

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使用していたのが古くなったので購入
手組で行っているため私には必須アイテムです
長さもちょうど良く握りやすいです

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【使用状況を教えてください】
自分自身エンデューロ遊びをしていることと、周りからタイヤ交換をお願いされることが多く、だいたい月５本くらい交換しています。
このＴＳＫレバーは昔から知っていましたが、タイヤレバーは持っていたので買うか悩んでいました。
そんな中、このレバーを借りる機会があり、使ってみたところ、先端の薄さとしゃもじ形状の良さに感激し、自分用を買ってしまいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使った経験があるため、イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり最高です。冷間鍛造ゆえの強さもいいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換のコツはひたすら反対側のビードをリムの中に入れ続けることです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ほかと比べるのが失礼なレベルで最高の逸品です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
トレックフィールドさんの咬まないタイヤレバー「4」（https://www.webike.net/sd/24197480/）
これとの両刀使いが最強です。チューブを噛む気が全くしません。

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スズキ・ジェベル250XCのリアタイヤ交換の際、同時にチューブも交換しました。
交換前はノーマルチューブでしたが、パンクリスクを減らす目的で、ヘビーチューブを試してみることにしました。
タイヤがＩＲＣなので、チューブもＩＲＣにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキ・ジェベル250XCのタイヤ交換の際、同時にチューブも交換しました。
交換前はダンロップ・D604＋ノーマルチューブでした。
今後オフロード走行を増やしたいと考えていますが、パンクは極力避けたいので、それを最優先にヘビーチューブをチョイスしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトル通り、3本セットの安いタイヤレバーから卒業するためのアイテムです。
お値段はセット品と比べると値が張りますが、値段以上の価値があります。

私はトレックフィールドさんの噛まないタイヤレバー一本といっしょに使ってます。

添付した画像を見てもらえれば分かると思いますが、とにかく薄いのでサクッとタイヤに入れやすいです。

また、レバーの先端に神経が伝わっているような感覚で、作業中に細かな微調整を効かせることができます。

チューブも触っている感覚も分かりやすいので、噛みそうな気配も察知できます。

何よりしなやかなので、無理に使ってもビクともしないです。

なんで安物のタイヤレバーを使っていたのか、と思えるくらい劇的に作業効率が良くなりました。

できれば、これからタイヤ交換を始める方に、最初からこのレバーを使ってもらった方がいいくらいオススメです。

これは2本で、もう1本は噛まないタイヤレバーを！

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ウェビックマガジンのオフロード特集でオススメがあり、タイヤ交換が苦手だったので購入しました。

劇的にタイヤ交換が楽になりました！

まず、先端が薄いので、タイヤにとても差し込みやすいです。
それでいてしなやかなので、多少の無理は効きます。

また、柄の部分がスポークに引っかけやすいように溝が入っています。

しかも、手前のスポークと奥のスポークに両方とも引っかけられるように、二種類の溝があるため、タイヤを外すときとはめるとき、両方に適しています。

とにかく薄いのでサクッとタイヤにレバーを当てがえるので、今までのタイヤレバーはなんだったの？と思うくらいです。
道具の大切さがすぐにわかります。

しかし、これは3本あっても短くて使えないので、後の2本は別のタイヤレバーを用意する必要があります。

ステッカーも一枚付いていて、付属のペラ一枚の取り扱い説明書もあり、これがなかなか面白く読み応えがあります。

タイヤ交換に必須なレバーです。
大事に使おうと思います。

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