5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
タブリスを使うホイールを交換したため、貼り換え用に購入しました。補修部品が細かく出るのは助かります。リフレッシュ時にもいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ボルティーにブリジストンL303を履かせるときに、同時に交換しました。
今までダンロップのチュ?ブでしたが、今回はIRCにしてみました。
ダンロップと比べてIRCはゴムの厚みがあるのか、ゴムの材質の違いなのか、ちょっと固いんですよね。
タイヤの中にチューブ突っ込んでいくとき、挟み込んでパンクさせる心配が低そうです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ボルティーのリアタイヤがパンクしてしまったので交換しました。
チュ−ブに穴が空いて、パッチを貼りました、ですが、200kmのツーリングで2.0バールの空気圧が1.6バールまで下がってました。
やっぱりパッチだと、自転車はともかく、高速を80?120km/hで移動する乗り物では性能不足ですね、新品を購入しました。
ダンロップのチューブは、IRCと比べて柔軟性がある印象があります。
IRCはちょっと固めのゴムですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
SR400のタイヤ交換で使いました。1年以上経ちましたが、問題無く使用出来ています。次のタイヤ交換の時も使いたいと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
SRのタイヤ交換で、使用しました。付属のスポンジが使い易くて、クリームも塗り易いです。これ1つでタイヤ交換がはかどると思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使いやすさ | 5 |
ガレージでタイヤ交換をするためにこちらのビードブレーカーを購入。ストリートトリプルの180幅のタイヤでも難なくビードを落とすことができました!Tの字ですが最小限のレイアウトなので、収納もしやすく助かります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使いやすさ | 0 |
今まで使ってきたタイヤレバーで圧倒的に使いやすかった。今回はロングバージョンを頼んだが、難しいオフロードバイクのタイヤも難なく交換することができた。とても満足。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
他の方も書いていますが、ヘラ部分が薄いので使いやすいです!
ココの部分だけ見れば、KTCと同等か少し劣るくらい。ただグリップ部分は握り易いとは言えません。握りにくいわけではないですが。
あと、長さは260�oをお勧めします。これでも少し短い感じです。
12インチと17インチの250�tクラスは余裕で手組できます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
タイヤ交換と一緒に交換しました。
信頼できるブランドですし、コスパも良いし…。
一応、組み付け前に水に浸けて穴あきの有無は確認していますが、当然問題なしです。
チューブバンドもバンドも一緒に交換してあげましょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
タイヤ交換に合わせて取り替えました。
コスパとブランドで選びました。
取り付けも何の問題も無いです。
一応、組む前に大きめのバケツ水を入れて穴が開いていないか確かめてます。
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