原付のタイヤを交換しようと思い、一度でもタイヤ交換を自分でできるようにしておきたいと思い購入しました。本商品のタイヤレバーを2本使いタイヤ交換をしました。コツさえわかってしまえばタイヤ交換はすぐできてしまうとおもいます。

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まだ使用していませんが、念のために購入。

VTR1000Fのシート下には残念ながら入らなかったので、100均で別のケースを購入してシート下に入れました。

せっかく立派なケースに入っているのでそのまま使用したかった。

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カブ90に使用。作りもしっかりしていて、取り付けも問題なしです。

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【Webikeモニター】
気に入ったので、追加購入です。
ホムセン等で手に入りやすい、○ーモン製のタイヤレバーは、慣れていないと、タイヤを嵌める際に中のチューブをかんでしまい、チューブを痛めてしまいます。
その点、このレバーは先端がスプーン形になっていて、
チューブを噛みにくい。

ただ、全長が若干短く、力が入りにくい。
また、柄部分が丸棒形状なので、位置がずれやすいのがマイナス点。

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【webikeモニター】

器は小さいのに、スポンジが一緒に入っているので使いやすいです。

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安いので3本購入。
二本でも十分できましたが、硬いタイヤには必要になるかと…
使い勝手については、車用を使い慣れた私には超使いやすかったですね。
長さもちょうどいいですよ。

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ちょうど良い量。
林道にも持っていけますね。
出番がない方がよいけど。

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全長が290?あり、力も掛けやすく作業しやすいです。
価格が安く強い力を掛けると曲がってしまうかと思いましたが、
びくともしませんでした。
価格が安かったので、3本購入して作業も楽々です。

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ビードクリームを塗ることで硬いタイヤも簡単に組むことが出来ました。

ただ、付属のスポンジが非常に薄いので、もう少し厚みがあればと思いました。

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1年ほど前に中古のDT230ランツァを現状で安く購入。

タイヤも含め手を入れるところが満載で、タイヤ交換も必須でした。
タイヤはオークションで安く購入し、工賃もかけないで自分でやってみようと思い、
ビートワックスを購入。

自転車のチューブ交換程度は経験あるため、何とかなるだろうとやってみたら、意外と簡単にできてしまいました。

このワックス自体は他の製品との比較はできませんが、洗剤のように錆の心配も無く、べた付きも無くそれなりの物かと思われます。

フロント交換直後のフルブレーキングでもタイヤのずれも無く、ひと安心です。

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