安いので3本購入。
二本でも十分できましたが、硬いタイヤには必要になるかと…
使い勝手については、車用を使い慣れた私には超使いやすかったですね。
長さもちょうどいいですよ。

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ちょうど良い量。
林道にも持っていけますね。
出番がない方がよいけど。

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全長が290?あり、力も掛けやすく作業しやすいです。
価格が安く強い力を掛けると曲がってしまうかと思いましたが、
びくともしませんでした。
価格が安かったので、3本購入して作業も楽々です。

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ビードクリームを塗ることで硬いタイヤも簡単に組むことが出来ました。

ただ、付属のスポンジが非常に薄いので、もう少し厚みがあればと思いました。

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1年ほど前に中古のDT230ランツァを現状で安く購入。

タイヤも含め手を入れるところが満載で、タイヤ交換も必須でした。
タイヤはオークションで安く購入し、工賃もかけないで自分でやってみようと思い、
ビートワックスを購入。

自転車のチューブ交換程度は経験あるため、何とかなるだろうとやってみたら、意外と簡単にできてしまいました。

このワックス自体は他の製品との比較はできませんが、洗剤のように錆の心配も無く、べた付きも無くそれなりの物かと思われます。

フロント交換直後のフルブレーキングでもタイヤのずれも無く、ひと安心です。

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純正部品にも使われているだけあって信頼性は抜群です。
慣れていないとチューブを噛む事があるので初めて交換される方は練習用に+1本買っておくことをオススメします。

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自分でスクーターのタイヤ交換時に使用。
ビートがホイールに引っかかることなくすんなりはまり、交換が楽でした。

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いままでタフアップにしていましたが、14インチのこのバイクでは組むのが難しく（ボリュームがあるため）時に破ったりしていました。またチューブ自体の重さもあるためハンドリングが重くなっていまっていました。前輪が釘を踏んでパンクするケースはなかなかないと判断しこの商品に変更しました。
組むのも楽で、ハンドリングも軽くなりよかったと思っています。

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ツーリング時に携帯しています。

軽量で携帯性が良く、構造も単純なので故障も少なく
必要十分な性能を持っています。

ボンベ部分が小型ですので
オフ走行終了後のポンピング回数は結構多く
1.0Pa→1.5Paは約70~80回でした。

満足しております。

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チューブタイヤのバイクに乗っているため、出先でのパンクが心配で買いました。
出先でパンク修理をするのも大変ですが、無いよりはましなので…。

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