昔は無くても適当にシリコンスプレーなどを吹いてワックスかわりにしてましたが、作業性を考えたらやっぱり必要ですね。
一個買っておけば当分減らないし、べとつかないのにスムーズに組めます。
付属のフタのスポンジでタイヤ側にもしっかり塗って組めばホイールを傷つけず組めます

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オフロードバイクには定番の信頼できるメーカー、ダンロップのチューブです。ゴムも劣化しますのでタイヤ交換時には必ずチューブも交換しましょう！

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実家のカブのタイヤが磨耗　劣化していたので一緒に購入してみました。
せっかく　新品タイヤ入れるので、チューブも新品に！

値段も安っ！これなら　劣化する前に交換しても良いですね~。

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XR250(MD30)に使用しております。
今回はGP210と同時に履き替えました。
若干エアが漏れ始めていて穴が見当たらなかったため交換しました。
肉厚もあり丈夫そうです。
価格もダンロップやブリジストンより安くオススメです。

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XR250(MD30)に使用しております。
今回はGP210と同時に履き替えました。
若干エアが漏れ始めていて穴が見当たらなかったため交換しました。
肉厚もあり丈夫そうです。
価格もダンロップやブリジストンより安くオススメです。

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以前リアのインプレッションを投稿したように今回はフロントのヘビーチューブのインプレを…

性能自体は変わらないと思うのですがw
ただ初心者な自分にとってはみんなが使ってるから、とりあえず自分もっ！！って感じで使用してますw

ただみんなが使用しているのはやはり理由があるから！
こいつをつけて崖から落ちたりしてましたが、パンクはいまだ未経験！つまりはいいものだろうと思います！www

ただタイヤ交換がひたすら辛いのだけなんとかして欲しいです…汗

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ツーリングの際ライダーハウスやフェリー内で知り合ったライダーと話をしていて驚くのが、このキジマの赤い空気入れについてです。

パンク修理グッズを持って走ってる。と云う話をよく聞くのですが、そう云う人に限ってこの赤いキジマの空気入れを携行しているのです。
もちろん、私もそうなのですけどね(笑)

皆さん、最初はストレート型のコンパクトな空気入れなどを買って持ち歩いていたそうなのですが、普段少し使ってみたりするとその使いにくさと能力の低さに困惑するようです。
(私もそうでした。)

少々大きくなりますが、結局はしっかりとしたこの赤いキジマの空気入れに行き着くようですね。(もちろん私も)

お値段も安価で買いやすく、空気を入れるのも入れやすいですし、携行し易い大きさです。
小さいので膝でペダルを踏んでポンピングをするとイイ感じで空気を入れることが出来ます。
補助ボンベが付いてませんので、その分ポンプに力が必要となりますが、その分大きさが小さくコンパクトになっておりますので　そのコンパクト性の方が有用性が高いです。

安価でほとんどが樹脂で出来ておりますので、屋外保管や紫外線には弱いとは思いますが、基本的に屋内保管及び携行用の空気入れポンプですので大切にさえしていれば割れたり壊れたりすることはないと思います。

特に近年の樹脂は強度や耐久性が高いですので、この赤いキジマの空気入れは安心して経年所有及び使用して大丈夫な製品です。

そう易々パンクもしませんし、ツーリング前にはタイヤの空気圧を計りコンプレッサーで適圧に合わせますので、この赤いキジマの空気入れを活躍させることはほとんどありませんが‥
無いと不安になってしまいますので、最近はお守り代わりに携行している状態です。

そんな立場のポンプですが、いざと云う時には有能でなければなりません。

ツーリングの際にパンク修理グッズと空気入れを携行したいが、どんな空気入れにしたら良いか迷っている方がおられましたら、是非ともこの赤いキジマの空気入れをオススメ致します。

万が一、気に入らなかったとしても値段が安いのでダメージは少ないです。(笑)

この赤いキジマの空気入れはバイク用です。自転車用には別途トンボ口が必要です。

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いつもは馴染みのガソリンスタンドでわけてもらい、
タイヤ交換をしてたのですが、さすがに悪い気がして自分で購入にいたりました。
少量のクリームでも伸びが相当良く満足しています。
最初、商品が届いた時は、あまりに小さい入れ物だったので少々残念におもったのですが、伸びが良いので、かなりの本数のタイヤ交換ができそうなので、ある意味スグレモノかと思います。

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1本では作業できないのでいろんなメーカーのものも使っていますが、このレバーは先端の角度や形状が絶妙なのか非常に使いやすい。

他のメーカーのレバーは先端がもぐりにくくなかなかビートの隙間に入ってくれませんがこのレバーは簡単に挿入できます。

今はこのレバー2本をメインで使い、他のものはサブ程度しか使わなくなりました。

ただもう少し長さが長いと作業が楽ですね。オフ車のタイヤ交換で使うのであと2cm程度長くても問題ないので。

最高に使いやすいレバーです。

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タイヤだけ交換するつもりでバラしたところ、使っていたチューブがノビてシワが入っていたのでチューブも新品にしました

もともと使っていたチューブはIRCのタフアップチューブでしたが、パンクしにくい反面、パンクした時に中から液体がドロっと出てきて非常に修理しずらいし、重さもあるので普通のチューブにしました

メーカーは同じ日本ブランドのIRCだったので低価格でしたが抵抗無く購入しました

製造はタイランドのようです

作りも良いし、非常に低価格なのでタイヤ交換の際に一緒に替えてしまったほうが安心です

近いうち、スペアにもう一つ買うつもりです

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