モタード用のチューブの虫回し用に購入です。

高いメーカー物も考えましたが、こちらの商品で十分です。
長さも17インチホイールで全然長すぎず使いやすいです。

満足です！

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柄がグリップでなく、平たいので
踏んでビードを起こすことができるので
私はプロツールスのほうが気に入ってます。
なかなかビードが硬くてもレバーが曲がる
ことはありません。
先端が引っ掛けやすくなってるのでビード
に掛けやすいです。

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厚手のチューブです。

この値段でこの厚みであれば文句なしです。

ただ、ゴム肌が荒いので劣化が心配です。でも安いのでタイヤ交換度に交換してもいいかもしれません。

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（OEM元や素材は20年前と微妙に違うかもしれませんので耐久性は
参考程度にしてください）

20年前に三個セットで安いものという条件でキジマのこれを購入。

以来20年間愛用しています。
以来20年間愛用しています。

大事なことなので2回言いました。
恐ろしいほどの耐久性です。20年も全く割れずに使えるんですよ。
しかも高温多湿の悪条件での保管です。

安い製品は数あれど、丈夫で永く使える方がいいに決まってます。
タイヤ交換は定期的に発生して逃れなれないし、使用中に割れたら
ショックで立ち直れません。
ショップに持っていけば手を汚さずにスマートに済みますけどね。

難点は柔らかくてタイヤレバーを巻き込んでしまいやすいこと。
ここは少々コツが要ります。

これ買った年に生まれた人も、もう成人なのか（遠い目

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他のメーカーのビードワックスも色々試しましたが、滑り具合といい、レモンの香りといい、さすが国産品、やはりコレです！使い勝手は満点なのですが、ラインナップが40g、1kg、4kgと極端なのが不満です。40gでは友人のタイヤ交換もやってあげる都合上、1~2年で使い切ってしまうし、かと言って1kgでは多すぎなんですね。
200gとか、500g入りも販売して欲しいものです。

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DRCビードクリームを使って4個目になります。
タイヤ交換時にグリスやCRCを使っている方もいるという事を聞きましたので、声を大にして申し上げます。
グリスやCRCはタイヤのゴム質を痛めます。せっかく買ったタイヤを長く使いたいのであれば、そちらの使用を止めてビードクリームをしっかり使って下さい。大切なタイヤのゴムを傷めることなくタイヤ交換が楽にそして安価にできます。

私はエアコンプレッサーを持っていなく、手押しポンプで作業をしていますので、タイヤのミミ出しが困難な場合があります（特に10インチのスクーターのチューブレスタイヤ）。その作業を容易にするために、タイヤのビード部の裏にもたっぷりつけて、ホイールのリムにも塗っています。
また、チューブタイヤの場合はチューブにも軽く塗って、タイヤレバーの噛み込みを防いでいます。
これをすることによってタイヤ装着後のチューブのバルブずれの修正も比較的簡単に行えます。
私は原付スクーターからオフロードバイク、重量級のハーレーダビッドソンビッグツインまでこのビードクリームを使用しています。
今までのタイヤ交換でなんら問題はありませんでした。

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おなじみ定番の品です。
タイヤ交換時は必須ですね。
もっと容量の多いものもありますが、プライベートでの使用ならこれで十分だと思われます。
確かに、倍も払わないでもこれの25倍もの容量が手に入るわけでして…（苦笑
それはそれで気になりますが…1キロ使い切る方が大変だと思います。
もしこれで足りなければ、同じものを買い足すのがいいと思いますよ。

で、肝心の性能ですが、専用品であるが故、タイヤへのダメージは一切気にせず使用できるのがいいですね。
スポンジは付いてきますが、数本で使い物にならなくなると思います。
台所用スポンジなどもありますが、自分はウェスで塗ってます。
またこのサイズが適度であり、オフ車での林道ツーリングなど、出先でのパンク対応時も考えた場合、（持っていかない選択肢もありますが）このサイズゆえそっと忍ばせておける、おきたい製品でもあります。
転ばぬ先の杖、でもありますね。
ちなみに、たっぷり使ってもなかなか減りませんので、たっぷり使ってあげれば、ビードを上げるのも非常に楽になります。

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カブのタイヤ交換の時に使いました。
コストパフォーマンスも良いですし使いやすいです。自転車のタイヤの交換にも使えますしあると便利ですね。
ただし、これ一本ではタイヤ交換は難しいと思います。私はこれにプラスで前から持っていた自転車用のプラスチック製タイヤレバーを使用しました。

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ヤマハパッソル80年式に使用。
純正のチューブは曲がりバルブが純正仕様ですが、チューブの交換の際に手間がかかるのでストレートバルブのこちらを使用しました。
空気を補充する際にアタッチメントを使用するなどの手間が少しだけかかりますが、チューブを入れる際にかかる手間よりも楽だと思います

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カワサキKLX250（98年型H1）。タイヤはダンロップGEOMAX MX52F80/100-21に使用しました。
タイヤ交換のさいに誤ってパンクをさせてしまったので交換しました。
ダンロップやブリヂストンの物より価格が安いため、以前よりIRCのチューブを使用しています。
空気圧2キロの通勤から空気圧0.8キロ（ビードストッパーは必要です）の林道まで使用していますが、特に問題なく使用しています。個人的な好みとしてはヘビーチューブはゴムが厚く重くなるため使用していません。

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