1969年式のAC90ですが前後18インチなのでタイヤもチューブも選択できない状態です。ホンダのSOLOが同じサイズなのでチューブもしばらくは途切れることはないかと思いますが、年に1~2回しか乗らないエンスー人ならばもう10何年変えてないとかザラでしょう。いざというときにチューブって裂けます（笑）お気をつけて。
特にチューブはタイヤ同様に無くてはならぬもので、しかもこのサイズとなるとほぼ100％で店先に置いてない→発注お願い→安いので客側が気を使ってしまう→届いた連絡も恐縮して受ける...などなど、馴染みの店が無いととてもしんどい買い物になってしまうのでこういう大型WEB店はとてもありがたいです。スペアも合わせて買いました。

実際の品質などはどこのメーカーでも大して変わりないでしょうが井上タイヤは昔々から単車のタイヤを作ってきてくれましたからなんとなくIRC大好きです。

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バイクのタイヤを交換しようと3本購入しました。
バイクの前に車のタイヤ交換が先になってしまい、車の方で試したんですが、自分で案外楽に交換できました。やはり、3本くらい揃えてると便利かもしれません。

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小さいと言う意見の方もますが、自分的には思った通りくらいのサイズでした。

日常的な整備では使えますが、ストッパーをオンにするまでに「シューーー」とタイヤから漏れる空気があるため「入れる予定の空気+漏れた空気」を入れると考えるとちょっと億劫になります＾＾；

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値段の割に肉厚で頑丈そうです。
タイヤ交換が大変そうですが、
ダート走るときは安心できます。

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デザインもいいですし、なんといっても250gと軽い！専用の収納バッグもあり持ち運びに便利です。 また両手が使えるのでとても楽でいいです！

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今まで10mmのシルバーミラーで切削リムっぽくしてましたが、色付きのミラータイプが発売されたと知っていそいそと買いに行きました。色がキャンディーベースなのでメタリック感 ↑ 。ミラーの質感もアルマイトっぽく見えて、なかなかカッチョ良いです。

貼り付けはちょっと要注意。ミラータイプって、粘着力が弱いって云うか自己融着っぽく感じるんですよね。なので、貼り付け時はリムストライプを少し温めておいて、貼り付け後は2~3周しっかりと押さえて圧着しましょう！

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これまで一般的な平型のものを使ってましたが、今回このタイプを使ってみたところ、グリップがあるので力を加えやすく、また、支点でのホイールへのダメージ（傷つきの程度）も平型に比べて少なかったので、期待以上でした。

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【Webikeモニター】

早速タイヤ交換しました。ツメの部分が上手く引っかかるのスムースに交換できました。グリップも握りやすいです。

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トリッカーのタイヤ交換に購入しました。
今まで使っていたものは昔からある持ち手のない板状の物でそれと比べると先端も薄く使いやすいです。
古いタイヤレバー二本とキジマ、三本あると楽に外せます。

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MD30に使用しています。
ノーマルチューブに比べかなり重いですが、それ故安心して不整地に入って行けますね。

それでも強くチューブ噛みすると破れますし、エアバルブ基部を錆止め塗料で封止しておかないと確実に錆びる難点があるので星4つの評価です。

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