ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3041件 (詳細インプレ数:2880件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1530 | |
| おおむね期待通り: | 1023 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 411 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
特に問題なく使えてます。いつもこれなので他と比較できません。たまにひっかけるので二つ車に積んでます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
カブ用に購入。
オフロード用のヘビーチューブなどと違い一切の甘えを許さないチューブ。
甘えると秒でタイヤレバーによって破壊されます。
これが手早く組めるようになればタイヤレバー検定3級くらいは受かる気がする。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
SR400のインチ表記のリアタイヤ、4.00-18に合わせて装着しています。
通常のストレートのバルブ形状のTR-4のチューブだと空気が入れにくいのですが、このL型バルブのPV78Nを使用すると空気が入れ易くなり問題が解消できます。
webikeさんが写真を手抜きしてTR-4型のストレートバルブの写真で載っていますが、商品はPV-78のL型バルブになってますw。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロをしています。ハード系もたしなんでいるため、空気圧をかなり落とすこともしばしば。リム打ちパンクをする可能性も高いので、トランポの予備ボックスに入れています。
何があるかわからないので、できる男はゴムを持っておかないとですね。
レース会場などの現場で活躍することはなかなか無いのですが、前日の金曜日夜にタイヤ交換して噛みこんでしまった知人を助けるというシチュエーションが割とあるのがタイヤチューブあるあるでしょうか。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。ノーマルチューブを選んだので軽いですね!18インチのヘヴィーチューブになれていると薄すぎて怖く感じるほどです。軽さを取るか丈夫さを取るか…
【取付けは難しかったですか?】
スペアなので取り付けていませんが、ノーマルチューブなので組みやすいはずです。
【使ってみていかがでしたか?】
スペアなので使えていません。
【付属品はついていましたか?】
キャップとナットが付いてきます。オフロードだとナットを外して走行しますが、組み付けを行うときは必要になるので、工具箱に入れて保存しておくと便利です。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
DUNLOP オフロード競技用 強化チューブ(https://www.webike.net/sd/1759639/)これと迷ったのですが、そういやリムうちでパンクしたことないしいいかなと見送りました。安心を買うならこっちですかね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
競技用タイヤに交換するタイミングで交換することにしました。
今のチューブは空気圧を下げて走っていたのでタイヤの中でチューブがよじれてしまったことが何回かあり
パンクこそしなかったのですが、相当ダメージがあったので交換します。チューブはやはり定期的に交換ですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
使っていたものと新品を比べてもやはりチューブが伸びきっていました。
新品は収縮性がありピシッっとしています。そして折り目もピシッとついてます。
【使ってみていかがでしたか?】
新品はチューブにクセがついているのでタイヤの中に入れる時に少々苦労しますが、
焦らずにゆっくり作業すれば大丈夫です。
【注意すべきポイントを教えてください】
新品チューブはクセがついておりねじれてタイヤの中に入ってしまう可能性があります。
自分の場合は、最初に空気を入れてクセをとってタイヤの中に入れた時に少しだけ空気を入れておきます。
そうすることでタイヤレバーでチューブを噛むことをふせいでいます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のメーカーもほとんど差はないと思うので、あとは個人の好みかと。。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zのリアタイヤ交換にあわせて交換しました。
適合車種で使いたいタイヤサイズにも使えるということで購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
当然ではありますが問題無く使えています。
バルブまわりの作り、チューブの品質もしっかりしています。
バルブ部分のナットとプラスチックのエアバルブキャップが付属します。
【他商品と比較してどうでしたか?】
交換したチューブとの差は明確には体感できるものではありませんでした。
まぁ劣化する前に早めに交換しておくのが良いですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【総評】
安価で信頼性の高い良いチューブだと思います。
たたまれた状態で届くのでチェックも含め一度膨らませてから交換するのが良いと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zのフロントタイヤ交換の際にあわせて交換しました。
即納かつ安価で適合車種にも入っていたので選びました。
【使ってみていかがでしたか?】
いたって普通?自分にはあまり違いは分かりませんでした。
バルブまわりの作りもしっかりしています。
当然ではありますがバルブのナット及びエアバルブキャップも付属してきます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他の商品との違いはあまり分かりませんが、本商品はチューブにけっこう厚みがあるように感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
本商品に限った話しでは無いですが、タイヤ交換の際に穴をあけないように注意が必要です。
WebikeのWeb記事でのタイヤ交換の記事を参考にして作業したところスムーズに作業出来ました。
【総評】
安価かつ誰もが知るブランドで安心感があります。
タイヤ交換の際には定期的に交換していこうと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
価格と配送のスピードで決めました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
信頼のブランドということで、当商品を選択しましたが、バルブがL形だったので、空気圧調整がし易く大満足です!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
迷いましたが、やっぱり信頼のブランドということで、当商品を選択(80/100-21に使用)しました。
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