NUETECH:ニューテック

タイヤ交換して空気充填して、よしOKとなり翌日、レース出発前夜に
確認したらコア側がパンクしたのか空気が抜けていて愕然となりました。
スペアも無かったので急遽チューブに交換＿汗
しかもパンクしたチューブ一回しか使っていないのに。
という事でスペアは必須ということを学んで補修用とスペア用に2本購入。
パンクした物を見るとバルブの付け根の補強？に沿って裂けていて前回走行中にパンクした時と同じ箇所。
やはりここが弱いのか個体差か分かりませんが、他に代替となる製品も無いので海外製品ではありますが改善される事を期待したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TUBlissを使用する為購入。
以前は厚手のテープを一周だけ巻くタイプでしたが、オフセットして3周巻くタイプになっていました。
リアは少しテープが余りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リムテープとして優秀ですが思ったより量が少ないです。
ミスってリムホールプラグを入れる前に巻き、絶望しながら巻き直したところ普通に足りなくなりました。
実質18インチリム1.5回分くらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230Rにタブリスを使用しています。最初の装着は上手くいきましたが、2回目に失敗してチューブに穴を開けてしまいました。もしからしたらと思い自転車用のパンク修理キットを試してみましたが、やはり高圧に耐えられず漏れてきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230Rにタブリスを導入しました。交換の際に状態を見てみると、リムテープが部分的にはがれていたので補修部品を購入しました。これ1本で18インチ1.5回分くらいです。なので、2回目は途中でなくなりますので事前の購入がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも林道ツーリングに使用している Beta RR2T 250の予備として購入しました。

コアだけでなくバルブ部分も欲しかったのですが、残念ながらバルブ部分は付属していませんでした。
ただ、コア部分も低圧で走ると傷ついたり、空気をうまく密閉できなくなったりスルことが有るので、消耗品の予備としてガレージに保管しておきます。

これで、コアが壊れたときもすぐに交換できて安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けがやや難しいので★4　性能は滑りやすい路面でも極低圧にできるので走破性はトップクラス、ゆえにインナーチューブが傷みやすい（補修部品あり）
クローズコースでは無敵です。値段がちょっと高めなのが難点

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換に併せて特に悪くなった訳ではなかったのですが、併せて交換しました。tublissは一度使うとこれしか使えないほど良いですね。
交換作業も初めて自分でしましたが、普通のチューブより、タイヤレバーで挟み込んでパンクさせるリスクが少ないような気がしますが、けっこうタイヤレバーにtublissチューブのオレンジのカバーが引っ掛かり１時間くらいかかりました。
その他、大きい金属部品があるのでホイールバランスは悪くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。