IRC:アイアールシー

スーパーカブのタイヤ交換に伴い、チューブも交換しました。
中古で購入した車両なので、過去に何が行われているか分かりませんので、安いものはとりあえず交換です。

ハードチューブやヘビーチューブでも無いので特筆する点はありませんが、スーパーカブのように酷使された車両はホイール内部のサビが結構みられます。
リムが鉄な事も要因かもしれません。
そのサビがリムバンドやチューブに悪影響を与える事は言うまでもありません。
この車両もグサグサになったサビのカケラが今にもチューブに刺さりそうになっていました。
リムバンドもサビで茶色になっており、チューブにも及んでいました。
この状態でも恐らく何とかなってくれるのでしょうが、見てしまったからには交換です。

チューブタイヤは1度パンクすればチューブレスタイヤと違いパンク修理キットを刺せば終わるわけでもなく、チューブを引っ張り出さないといけないので、保険のためにもやっておきました。

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自分がレースで使用しているバイクには必ずこのチューブを使用しています
このチューブを使用していてレース中にパンクしたことは無いです
今までパンクしたのは練習中に一度だけですがそれも自分が運転しているときでなく下手糞なチームメイトが岩にフロントを思いっきりぶつけた無理な走行をしたためです
値段も安いのでこの耐久性と信頼性はかなりコストパフォーマンスが高いです

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前回頼んだものが不商品でレピューを書くとすぐに対応してくれ新品を送ってくださりました。
まだ検品をしてないのでオール5ではないですが、対応が良かったので4.0としています

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本日、セルフでタイヤ交換をしました。まだ、走行してないですが、特に問題無いと思ってます。
念のため、古いチューブも捨てずに取っておこうと思ってます。梱包状態も良く、コスパも良いと思います。

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スーパーカブ110 にIRC製のチューブをずっと使ってます。いままでトラブルもなく安心して使えますね。継続してこちらの製品を使い続けると思います。

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XLR125に使用。チューブがちぎれてしまったので交換したのですが、当時ノーマルチューブより安かったのと一度ヘビーチューブを体験してみたかったので購入。
届いてみると想像以上に荷姿が大きい！感覚的にノーマルチューブの倍は軽く越える大きさ＆重さ。ツーリングのスペアには持って行くのをためらうというのは納得。
それ以外、チューブとしての機能に気になる事は無く、自分の使い方では重さを感じる事もなかったです。

ただ、街乗り＋ちょい林道ではリム打ちするほど低圧にする事もないのでオーバースペックな感じです。ノーマルチューブをおすすめします。

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通勤用に使ってたカブのタイヤを5年振りに交換しました。
前回と同じIRC製のチューブにしました。
特に劣化も無くそのまま使っても問題無いかと思うくらいの状態でした。

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スーパーカブのリアタイヤのチューブを探していて、こちらを見つけました。取り付けてみて、何ら問題なく使用できています。次も、また、お世話になりそうです。

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チューブが硬く分厚いため、組み付けにてこづります。
ホイール全体としてかなり重くなります。
マディー走行などエア圧0.5でもパンクの心配は無くなりました。

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タイヤ交換の時にはチューブも新品に交換します。高いものではないのでタイヤ交換と合わせて交換したいものです。メーカー品でもあるし、意外とチューブの厚みもあるので安心して使えます。

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