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タイヤチューブのインプレッション (全 630 件中 101 - 110 件)

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やまじさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: Vストローム1000 | RM85L )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • スペアで

    スペアで

在庫が無くなったので購入しました、問題ありません

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投稿日付: 2024/09/30 16:44

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ぺえさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4

ヘビーチューブだったらこれ。
やはり使いやすさ第一!

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投稿日付: 2024/09/25 20:00

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がーべらさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 4

安いのでチューブも薄いのかと思っていたけれど、普通に厚みもあるチューブでした。
これで十分です。

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投稿日付: 2024/09/18 01:45

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3110さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: ツーリングセロー | プレスカブ50 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

2回目の購入です。
前回ビードストッパーをつけずに低圧だ走行していたので、
今回交換する際にチューブを見たら、かなり擦れていてゴムの粉が溜まっていました。普通のチューブだったらパンクしていた状態だと思います。
効果はあったものだと実感しました。
普通のチューブより重いですが、山の中でのパンクを考えたら
安心材料になると思います。

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投稿日付: 2024/09/09 09:19

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
取り付けやすさ 5
  • 取り出した3年前のチューブは古さを全く感じないため、スペアとしてとっておきます。

    取り出した3年前のチューブは古さを全く感じないため、スペアとしてとっておきます。

【使用状況を教えてください】
 3年ぶりのタイヤ交換に合わせて、タイヤチューブとリムバンドも同時交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
 掲載した写真は3年前のタイヤチューブですが、品質の劣化はほとんど感じられませんでした。とても耐久性が良いと思います。古い方のチューブはパンクの際のスペアチューブとして保管します。

【注意すべきポイントを教えてください】
 タイヤの中にチューブ入れた時にエアを少し入れて膨らませ、なるべく奥に追いやらないと、タイヤをはめ込む際にタイヤレバーで簡単に穴が空きます

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投稿日付: 2024/09/06 00:20
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GOHERさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

CT125のツーリング予備用に購入しました。
HA02も同じ規格なので共用で使えます。
可もなく不可もなく。品質も安心して購入しています。

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投稿日付: 2024/08/12 12:20

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: PV50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • キタコチューブ

    キタコチューブ

  • ホイル塗装中

    ホイル塗装中

  • 交換中

    交換中

スズキEPOに使用しました。
EPOもゴリラと同じ合わせホイルですがバルブの挿入方法が全く違い、なれないと少し難しいと思います。
キタコのチューブをホイルに入れる前に空気を入れて確認したら、丸く空気が綺麗に入りました。以前購入した多国籍安物チューブは空気入れてイビツになりました苦い経験が有りました。
タイヤにチューブを入れて空気を少し入れて合わせホイルにタイヤワックス塗りスポット気持ち良く組み付ける事が出来ました。
最近は2輪はチューブレスが多くなりましたが、昔のバイクはチューブが必要になるのでキタコさんのチューブ生産終了にならないようにお願いします

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投稿日付: 2024/08/03 17:41

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: PV50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • ホイル取り外し

    ホイル取り外し

  • ホイル塗装中

    ホイル塗装中

  • キタコチューブ

    キタコチューブ

ススキEPOに使用しました。
タイヤ交換をするので、安全の為にチューブも一緒に交換しました。
EPOもゴリラと同じ8インチの合わせホイルですが、バルブのホイルからの取り出し方が複雑な方法で慣れないと面倒かもしれません。
チューブは多国籍安物商品よりも厚く、組み込む前にエアー入れてみるとチューブは均一に膨らみ(多国籍は均一には膨らみませんでした)とても組むときに、合わせホイルにはち合わせしないで助かりました。ゴム質感も良く安心して、チューブタイヤでパンクを怖がらないで走れると思います。
これから8インチもチューブタイヤも少なくなりますので、キタコさんに頑張って販売して頂きたいと思います。

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投稿日付: 2024/08/03 12:21

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せーやさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: アドレスV125S | リード125 | CB400フォア (空冷) )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

メーカーとお値段でこちらに決めました。もちろんですが、問題なく使用出来ます。また購入したいと思います。

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投稿日付: 2024/07/30 19:49

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せーやさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: アドレスV125S | リード125 | CB400フォア (空冷) )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

安心のメーカーなのとお値段もお手頃でこちらを選びました。
もちろんですが、問題なく使用できました。また購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 19:32

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