メニュー一覧

タイヤチューブのインプレッション (全 376 件中 231 - 240 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
cool Jさん(インプレ投稿数: 128件 )

4.0/5

★★★★★

オフロードレース用にこの商品を購入させて頂いたいただきました。他のブランドと比べ安価で驚きました。(ミシュランなので高いイメージが・・。)
いい買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/20 00:58

役に立った

コメント(全0件 )

kaneさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CRM250AR )

4.0/5

★★★★★

ヘビーチューブはオフロード走行には必須です。パンクしにくいよう分厚いゴムを使用しています。反面、重量増、パンクしてしまったときの扱いずらさもあります。また空気が通常のチューブよりも抜けやすいので、エア管理はまめにやってくださいね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/16 00:36
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全2件 )

Rightさん 

なるほど、ヘビーチューブは丈夫な分、デメリットもあるんですね。
参考になります。

kaneさん 

> Rightさん
お久しぶりです。特にパンクしてしまうとタイヤから取り出すのも入れるのも、ちょっとしたコツがいります^^

cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

普通のチューブにスライムシーラントを入れても2年程度しか持ちませんが、
タフアップだと同じスライムが入っているにも関わらず10年は持ちます。
これはシーラントが空気に触れずに封入されているから。
後入れシーラントだと空気の出し入れで次第に硬化していきます。これは
特性上仕方なし。

価格は通常チューブの倍ですが、パンクを気にせず安心して走れるのでおす
すめです。ただし5mmくらいの釘を踏んだときに塞ぐことができずにご臨終に
なりました。防げるのは3mmくらいの釘まででしょうね。

ちなみにパッチで直そうかと思ったんですが、封入されたシーラントが邪魔
してしまってパッチもうまく付かなかったです。修理しづらいのは大きな
欠点かも。
修理して使いたい人なので、今は多少のリスクを承知でノーマルチューブ+
後入れシーラントにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/05 12:23
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

Mirror Manさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRM250R )

4.0/5

★★★★★

前回の交換から4年経過で交換。近所のバイク用品量販店とは価格差が歴然です。レースに出るわけでもなく林道走行程度ではノーマルのこいつで十分です。ただバルブの根元が腐食しやすいのが難点。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/02 18:41

役に立った

コメント(全0件 )

Ryouさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CUB [カブ] )

4.0/5

★★★★★

スーパーカブC50に使いました。
2つ買って前輪と後輪両方交換する予定だったのですが一つは交換中に穴が開いてしまったようで空気が入らず失敗してしまいました。

価格も安く軽量なチューブなのでタイヤに入れやすいし重量のあるチューブに比べると燃費も少しだけ良い筈ですが厚いチューブに比べてやはり破れやすいですし、その分私のように下手くそだとタイヤ交換の時穴を開けやすいので気をつけなければなりません。

ただし、きちんとゆっくりと時間をかけて丁寧に作業すればチューブが破れる事もほとんどありませんし私はこの商品はおススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/19 16:33

役に立った

コメント(全0件 )

ガクさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: R100 | FE250 | R1100RS )

利用車種: TE250

4.0/5

★★★★★

タイヤに枝、釘が刺さろうが、ブロックが飛んでチューブがむき出しになろうが絶対にパンクしません。
競技をやっている人ならば(特にED)大会最中、山の中でパンクしピットまで戻ることができずにリタイヤをしたことや、している人を見たことがあるでしょう。

大会によっては埋まる谷地に金網を引いていて、その上を選手が走る。端の溶接部分が耐えられずに外れ、そこがタイヤに刺さりパンクするからです。
友人もそれでリタイヤしました。
パンクしないというのは絶対的なアドバンテージになります。

難点は初期投資が掛かるということです。
フロントのみであれば手持ちの工具のみでいけると思いますが、リアはそうはいけません。
新品のムースチューブは0.9キロどころではありません。ムースとタイヤ、同サイズで使用すると「ふざけるな」って位にパンパンになり全然ヘコみません。
そうなると湾曲したレバー、ラバコンダ製のものやその類似品、ウェビックでも扱っているジェネリックのものが必要になってきます。
一番安いビードブレーカー付きのチェンジャーと合わせて買っても工具で2万円、ムースと合わせると4万円近くします。常にムースジェルも必要になりますし。
ドリルで穴を開けるなど色々工夫してみると良いかも。
・・・ヘタったチューブなら専用工具は必要ありませんが。

上記のことを踏まえても、予算を確保できるならムースチューブをお勧めします。
忙しい仕事の中でせっかく参戦した大会、リタイヤしたくはないですよね?

ちなみに耐久性ですが、3年間、大会で10日ほどと練習で使用していますが、ビードストッパー一個でリムずれはまだ起きていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/03 20:16
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

まっちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

北海道ツーリングを前にしてRタイヤがパンク! ウェビックさんに在庫があり、注文した翌日に即納して頂き、本当に助かりました。性能を体感しにくい物ですのですが交換後、全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/31 19:34

役に立った

コメント(全0件 )

フロリダブルーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: WR250R | スーパーカブ90 | SWISH )

4.0/5

★★★★★

99年式CD90用に購入。

IRCチューブは、品質も満足で、セール時等、安く入手できるので、助かります。

タフアップチューブは、便利だとは、思いますが、バネ下が、重くなるのと、修理が、面倒で、価格もまあまあしますので、私は、ノーマルチューブ派です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/13 11:26

役に立った

コメント(全0件 )

ベノムライダーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: YB-1

4.0/5

★★★★★

IRCなので特に問題はありません。
費用対効果は素晴らしいものがありますね。
さすがIRC!
チューブなら迷わずIRCを使い続けたいと思いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/18 14:48

役に立った

コメント(全0件 )

ロンロンさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

初めて自分でタイヤ交換をしようと考えている方は必ず予備のチューブを買っておいてください。慣れるまでは高確率でタイヤレバーでチューブに穴を空けます。
また、予備があると交換作業に心の余裕ができます。

消耗品なのでそんなにこだわりはありませんが、私はいつもIRCを買っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/04 22:47

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

タイヤチューブを車種から探す

PAGE TOP