17インチタイヤのハスラー50に使用しました。
とりあえず安くてダンロップブランドだったので購入しました。

品質は当然問題無し。
写真のようにチューブとナット、バルブキャップが付いてきます。
タイヤ交換の際はタイヤレバーで?みこまないよう細心の注意をはらって交換しました。
エア漏れもなく安価なチューブです。
チューブの違いでの走っての違いは自分にはよく分かりませんが、とにかく問題無く走れているので満足です。
チューブ交換時にはリムバンドも新品にしておくとなお安心です。

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19インチタイヤのチューブ交換に伴い交換しました。
ダンロップブランドのものでお値段も安かったため選びました。
チューブと取り付け用のナット、キャップが一緒に入っています。

交換後特に良し悪しは分かりませんが、特に問題無く使えています。
タイヤ交換の際には穴をあけないように慎重に作業しましょう。

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スペアで購入です、チューブレスタイヤのパンク修理で無理だと言われチューブ入れる方が安い

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タイヤを組む時に通常のチューブだとタイヤレバーで擦っただけで穴が開きますが、これは少し擦ったくらいでは穴が開かないので、初心者から上級者まで安心してタイヤ交換できると思います。
まだ、低圧で運用する時も安心です！

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そんなに買い替えるものでは無いので、安心できるメーカー製でしかもお手頃な物となると毎回これになります

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セローにツーリストを組む為に使用。自転車よりもちろん自動車用並みの安心感。

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IRCのノーマルチューブからの変更。感覚的には若干、重くなったかなぁ?。と感じるくらいです。山の中でパンクすると大変なので安心感が少しでも増すように保険と思って変えました。

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やっぱり確かなメーカーが安心です　少しだけ安い中国製？のものを買って2ヶ月ほどで前後共にバルブの根元から空気漏れしました　最初からダンロップにしておけばと後悔してます

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クロカンやハードエンデューロで使用してますが、強度があるので空気圧をある程度落としてもパンクしません。
通常のチューブだとタイヤ交換の際にタイヤレバーで穴を開けることもありますが、これは少しレバーで削ったくらいでは破れないので安心して作業できます。

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在庫が無くなったので購入しました、問題ありません

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