オフロード用のチューブとして購入し，自分で交換したときの所感も含みます．

チューブとしての性能はまだオフロードで未使用なので未知数ですが，オンロードにおいては若干倒し込みが重く感じるようになりました．重いチューブなので当たり前ですが．

手組みでチューブ交換を行いましたが，初めてだったのでかなり苦労しました．

一方，力の加減やタイヤレバーの差し込み具合などがわかっていない初心者だと，ヘビーチューブのほうがチューブが切れにくくてパワーで押し込んでも割とどうにかなるという意味で初心者向きだと思います．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー225WEのタイヤをエンデューロタイヤに交換する際に、リムバンドやビードストッパーと一緒にチューブも交換しました。
低圧で運用する際にリム打ちのパンクが起きにくくなります。
しかしデメリットもありますので、競技などの低圧運用で使う以外にはお勧めしません。街乗りにはノーマルチューブで良いでしょう。

・ゴムの材質の関係で、自然に抜ける量が多いかも。定期点検必要！
・バネ下の重量が重くなる
・組みにくい

分厚くて、柔らかくてモチモチしていますよ＾＾

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ロシア製サイドカー、ウラルギアアップ2015モデルに乗っています。
バイク側のリヤタイヤ交換の際に、チューブも新調しました。
純正はチューブの厚みがペラペラで、350kg以上の重量を支えるのに
不安がありました。
安価な中国メーカーはパスして、国産のIRCにしました。
リムバンドもIRCで決まりです。

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先日、フロアタイヤの交換の際に合わせてチューブも交換しました。
工具がなく自分での交換を断念して、ウェビックパートナーショップで交換してもらいました。

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購入したSEROW225のタイヤ交換で、フロント21インチ用のものを購入しました。


【使用状況を教えてください】
使用中

【使ってみていかがでしたか？】
キチンと表面は粉がまぶされていて、くっつき防止にやくだっています。
実際にオフロードで使用して、ジャンプ着地や、ちょっとしたガレ場走行もしましたが、特に問題ありませんでした。空気圧はたしか1.3kgとかだった気が。


【他商品と比較してどうでしたか？】
オフロードで使用する予定だったので、比較的ゴムが厚めで、パンクしにくそうな以下のものと比較しました。
https://www.webike.net/sd/1752758/
ただ、若干高いこと、加えて後述しますが、複数購入する必要があり、こちらのチューブの購入に至りました。


【注意すべきポイントを教えてください】
チューブタイヤの交換に自身の無い方は、複数買っておくことをおすすめします。

チューブは、取り付け時に失敗するともうチューブとしては使いモノにならない湾曲したゴムの切れ端と化します。
僕自身そもそもタイヤ交換の経験がチューブレスタイヤ交換の1回しかありませんでした。
チューブタイヤの交換は、やり方をちゃんと調べてやらないと「十中八九失敗します。」最後の最後、渾身のチカラでタイヤをリムに収めて一息ついた刹那。細く静かに、力なく空気が抜ける音がしたときはもう絶望です。

保険の意味合いも込めて、複数購入しておくことをおすすめします。
ストックしておいて損はありません！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・付属品の有無
　当然ながら、虫ピン、キャップは付属しています。

・一緒に購入するべきアイテム
悪いことはいいません。自信の無い方は保険にもう一つ買っておきましょう、、、。
あと、ちっちゃい虫回しがあると便利です。
https://www.webike.net/sd/1353325/

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カブ90のタイヤ交換時に使用しました。チュ?ブも長年使ってると傷みます。これで暫くは安心です。

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クロスカントリーレースに参加するために購入しました。レース中にパンク修理はしたくないで事前に交換しました。ホントはIRCのヘビーチューブが価格的にも良かったんだけどサイズが無いので、消極的にダンロップ。4.60-17のサイズを用意していてくれることに感謝です。

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クロスカントリーレースに参加するために購入しました。レース中にパンク修理はしたくないので事前に交換しました。ホントはIRC。

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以前シンコーのオフロード用タイヤを使用しましたが、かなりコストパフォーマンスが良かったので、今回迷わずにチョイスしました。スーパーカブのタイヤと同時交換しましたが何も問題有りません。

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ビラーゴ250に使用。

薄いとか緩いとかそういう問題はなにもありません。
バルブ回りも丈夫で、しっかりしていました。

チューブの使いまわしは危険なので、タイヤ交換時には必ず交換しましょう。

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