サーキット走行用に買いました。
いつもはウォーマーなしで、２，３周してから徐々にタイヤを温めていましたが
装着後の安心感はだいぶ違いますね。
買って正解でした。

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サーキットを走り始めて、初タイヤウォーマーです。
冬場もサーキット走りたい（関東です）、と思い購入しました。
レースをするわけでもなく、筑波サーキットでフリー走行をするだけのため、
安いウォーマーで冷えゴケしない程度に温まればいいや、と思い選択しました。

【使ってみていかがでしたか？】
1時間前にスイッチオンしておけば、タイヤはちゃんと温まっており（手で触って確認）
冬場（気温10℃程度）の走り始めも安心できます。

発電機はヤマハのEF900isを使用しています。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
熱くなり過ぎないように温度センサーがあるらしいのですが、
なかなかマニュアルを見てもセンサーの位置が分かりづらいです。
（うっすらと丸いセンサーが膨らんで見えるらしい）

とりあえず、ウォーマーがタイヤに全体的に接触するようにセットして使って問題なしです。

センサーの位置を色でも付けてくれればいいのにと思いました。

【感想まとめ】
サーキットのフリー走行を楽しむレベルであれば、十分な性能です。

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ウォーマーの暖まりが早い。外気温が低くて風が強い時は、特に効果的。
朝一番の使用頻度が高いが付けるのが面倒なので、外気温が15度を越えると、使っていない。

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【使用状況を教えてください】
サーキット用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりしっかりしていました！
【使ってみていかがでしたか？】
ちゃんと温まるのでコスパが良いと思います！
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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コントローラー無しに比べて、少し高いですが、現在の温度が分かるので、冬の寒い時期暖まりの目安になります。

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他のウォーマーを使ったことがないので比較とかはできませんが
１時間もするとアッツアツになるので、温まりが早い気がします。
耐久性を含め買ったばかりでわからないため、また使いこんだらインプレしたいと思います。
現段階の難点としは、色が青と赤のため、チェーンやフェンダーの汚れがついて、汚れが目立ちます。

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ジムカーナ競技で温度依存性の高いハイスペックタイヤを使っているため、冬の走行用に購入。
発電機は1600Ｗのものを使用。
安価な製品ながらしっかり加熱し、十分使用に耐えてます。
取り扱いに気を付けてるので使用を始めてすでに3年経過してますが、今のところ断線もなし。

走行ではありませんが冬場のタイヤ交換でもカチカチのタイヤが柔らかくなって取り外しが楽になります。

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【使用状況を教えてください】
サーキット走行用に購入しました。ひとまず家で車体に巻いてみましたが、温まりも早くまた仕様電力も850wと控えめな事から使い勝手がいいかと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
廉価版のカピットである事からあまり期待していませんでしたが、質感等も非常によく、メイドインイタリーであったた点もよかったなと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
性能的にはバトルファクトリーやゲットホットなどには及ばないと思いますが、週末のサーキット走行程度であれば、しっかり活躍してくれると思います。以前は他社製の同価格帯のウォーマーを使用していましたが、それと比べても温まりが早く感じます。さすが大手メーカー製だと感じました。

これからサーキットデビューな方にも是非おすすめできる商品です。

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コスパ良くしっかり温まります　エンジョイ勢にピッタリです

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費用対効果は良いです。コネクタの耐久性が心配です。

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