思っていたより踏む回数がいるｗ
すぐではないが数回　使ったら壊れた

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高いだけあって、質感機能とも良いです。
パニアに入れて常備しています。

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当方、エアコンプレッサーが無いので、地道に空気入れでエアを入れてます。

ネタバレですが、ホームセンターで買い直しました。
結構空気入れって高いんです、キジマさんだし値段も安いから購入。


良い点
○値段が手頃

○小さめなので、ツーリングに携帯に支障ありません。

○バイク用なので、基本どんな車種にも使えます。


悪い点
○ホースが短いので入れにくい。

○50回プッシュして0.5くらいしか入らないので、なかなか大変。

○出先でのパンク防止、応急処置用としてなら良いが普段整備には向きません。


結果、ホームセンターで1500円程度の空気入れに買い換えたんですが、まだそちらの方が使えます。
と言いつつも、ツーリング時には携帯してます。メインで使うにはダメ、ツーリングなら良しって感じで買い手が理解してれば良いと思います。

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以前、バッテリー充電式のポンプを使用していましたが、8年使用してバッテリーは問題ないものの肝心の圧縮が抜けてきてしまい代替品を検討しました。充電式は使用満足感はかなり高かったものの、バッテリーもしくは圧縮ポンプのどちらも正常でなければならないという要件上、いずれかが故障したときにどうも「もったいない」という残念感があるので、今回は候補から外して、より構造がシンプルなものとしてこれを選択しました。

構造がシンプルなだけに安価で信頼出来て長期使用に耐えるだろうと予測していたのですが、安価、長期使用はクリアするものの肝心の信頼性（空気圧計が不正確・空気充填量にばらつきが大きい）がかなり低いです。

バッテリー充電式タイプの時には、0.5kpaずつしか調整できなかったので、多めに充填したあとに別のエアゲージで少しずつ空気を抜いて狙った空気圧にするという二度手間があり、それが解消できるという期待は外れました。空気圧計の不正確さにも全く法則性が無いので、とにかくかなり多めに充填して、やっぱり別のエアゲージで抜く作業が必要。

充填スピード（≒充填量）もかなり悪く、0.5kpa上げようとするとかなりの回数のポンピングを要します。同じタイプでツインポンプ型が販売されていますので、そちらだと多少マシかもしれません。
バルブの脱着もかなりひっかかりが多くて、辟易します。

とにかく、バッテリー充電式が7?8千円だったと思うのですが、それで8年持ったので、比較としてはバッテリー充電式の方が優位だと思います。

唯一メリットを感じるのは、バイカーって、早朝出発したいじゃないですか。その時にバッテリー充電式のデメリットである「大きな作動音」が近所迷惑になるので使用時間帯に制約があったのも事実ですが、作動音ゼロのこの製品だとその問題がクリアになります。

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ここのインプレを見て購入を決めました。
しかし、思ったより使いづらかったです。

バイクの走行前の空気圧管理目的で使用していますが、頑張って頑張って踏んで踏んでやっと目的の空気圧に達するといったものです。
夏場だと乗る前からヘトヘトになります。

後日モバイルエアーポンプを購入しました。どうせ買うならそちらをオススメします。

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小さいです。携帯用と書いてあるので当たり前かも知れませんが、回数押さなけれならないので疲れます。小さいタイヤなら良いのかも知れませんが大型には向きません。

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パンク修理キットを持っていますが、修理キットでのパンク修理も後々問題無く走れます。
（車もバイクも数回、修理の経験あります）
修理後にはどうしてもエアの確保が必要。
自宅近くであれば、手押しポンプでもコンプレッサーでもエアはたやすく入れられます。
でも出先だと・・ 峠とか？ パンクしたらどうするの？
バイクだと空気入れを持って動けないので、ツーリング時の万が一に備えて購入しました。
小さいので修理キットにも入れられますし、積載スペースの乏しいバイクでも大丈夫です。
まだ使ってはいないので、ボンベ１本ではたしてタイヤにどれだけのエアが入るのか？は不明です。
が、とりあえず２本あれば、峠でパンクしても最寄りのGSまでは動けるでしょう。
パンクすることはそう多くないですが、修理キットとこれがあればとりあえず安心でしょう。
使用期限はどれだけなのか？不明ですし、値段が少々高いですけれどね。
それが不満ですが、保険的な意味合いでは満足です。

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多くのインプレッションをみて購入してみたのですが....
形状的に場所を取るので収納性は良くないですね...
原付のメットインに車載したかったのですが、考えが甘かった様です(普通に考えればわかることですが...)
空気の吐出量もほぼ同時期に購入した他社のミニポンプよりも劣るので、当分の間は出番は無さそうです。でもこの価格ならば諦めはつきますので、周りに欲しい知人がいたら使ってもらおうと思います。

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パンクの時の応急用にバイクと車に常備していた。
届いて初見はその収納袋に入った姿の小ささに驚いた。パンク修理キットを入れても嵩張らない大きさはすばらしい。
さて残念な事にいざパンクして使用する時が来てしまい、タイヤの穴を塞ぎいざ！空気入れの段階で1気圧くらい空気が入ったところで踏む手応えがスカスカと…残念ことに…まあ移動可能状態にしてくてたから良しとしました。
結局、思いっきり強く踏めば多少空気が入るが普通に踏むとスカスカ状態になりました、使い捨てポンプと言われない為にバルブの構造強化を望みます。(それさえ無ければ良い商品と思います。多少価格が上がっても信頼が大切)

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非常用にと購入しました。試しにCB1300の後輪のエアーを抜き、使用してみましたが、なかなか規定量（2.9）まで入らず、かなり疲れました。おまけに装備されているメーターは角度が悪く、メーターチェックしながら使用するのは無理でした。これならメーターは必要無しと思います。あくまでも緊急用だと思います。

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