ガソリンスタンドでの給油のついでにタイヤの空気を補充しようとすると、大抵は空気入れのエアーチャックの形状がバイクに合わず、補充できません。エアーチャックの形状が自動車用のものが多いためです。この不便さを解消しようといろいろと探したところ、このエアホルダーαに行き当たりました。

　他のパーツメーカーから同様の製品が出ていますが、この製品に決めたのは使わないときはくるっと丸めることができるからです。（丸めた状態で直径14cm位です。）また、丸めておけばエアホルダーの中に埃などが入ることもありません。

　使い方は簡単です。L字型に曲がった方をタイヤの空気バルブにしっかりねじ込み、もう片方の円形状の金具部分を指で挟んで、空気入れのエアーチャックと連結し、空気を充填します。

　この円形状の金具がなかなかの優れもので、エアーチャックを押しつけるときにエアホルダーをしっかり固定でき、くるくると回るのも使い勝手をよくしています。ホンダ製ですが、もちろんホンダのバイクでないと使えないと言うことはありません。バイクにはぜひ1個積んでおきたい物です。

　なお、★4つにしたのは、価格が少々高いと感じたからです。せめて、2千円代ならば嬉しいですねぇ。

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届いたら思っていたより小さかったのでびっくり（笑）
これだけコンパクトなら、小さめのリュックにも入るので持ち歩くのに便利です。
価格が安いところもいいです。

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他の方も言われてますが、とにかく軽くて小さい！
持ち運びはもちろん、実際の使用の上でも特に問題は感じません。エアゲージとセットで購入すれば、空気圧管理もできますし、適正な空気圧は燃費やタイヤの保護にもなりますので、是非1軒に1つ常備を★

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サイズは大きめですが、軽量ですし今まで使っていた足踏み式ポンプよりもずっと早く空気が入ります。ちょっと気になるのは、バルブに取り付けるチャック部分の動きが少し硬めなことです。使っているうちにあたりが出てくるとは思いますが。。。

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長期のツーリングの携帯用を探していたところ、評判が良さそうなので購入してみました。
かなりコンパクトでタンクバッグやシートバッグにも十分収納できるサイズでした。作りもしっかりしており、出先などでちょっと使用する分には全く問題ありません。
ただ、他の方も書いてあるとおり、本体のホースが短いので別売のアダプターを一緒に購入した方が使い勝手が良いと思います。

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これは思ったより小さくてそれに安い。
サーキット走行に自走で行くと、帰りに空気圧上げたいのに
空気入れが無い。
これがあれば、ちょっと時間はかかるけど空気圧上げて帰れるんで多少は燃費が良くなるのでありがたい。

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これはいいと思います。非常にコンパクトで軽量、しかも操作性も軽く空気の入りもいい感じです。コンパクトなので小さいリュックにも入るしいいアイテムだと思います。

しかも値段もお手ごろでいい感じだと思います。

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　まず、これは基本的には”バイクにも空気を入れられる”自転車用ポンプです
　事実これと全く同じポンプを自転車用で見つけちゃいました
　だからゲージが甘かったりやたら高い圧まで目盛りがついていたりします
　まずバイク用として考えると軽く空気が入っていくので合格なんですが、エアゲージは別のちゃんとした奴を使ったほうがいいです
　自転車用として考えるとこれはアメリカン（ATBなど用）、ブリティッシュ（ママちゃりなんか用）、フレンチ（ロードバイク用）と全部のバルブに対応してるのでバイク専用とかではないのでその意味でも使いやすいんですが、フレンチバルブを使うタイヤは最低でも6kg以上の空気圧を必要とするのに対して、大体7kgくらい入れたところでポンプの口が圧に負けて吹っ飛んじゃいます
　その辺がちょっと悲しいのとメーターがかなりいい加減なので星一つ引きました

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ラフ＆ロード：パワーフロアポンプMINIを使う際は必須だと聞いたので購入しました。結果的に私のバイクでは、なくてもなんとかなりましたが、やはりホースは長いほうが汎用性は飛躍的に明かりますし、使いやすいです。他のポンプにも接続できますので、一本あると便利だと思います。

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正直買い！
この値段なら文句はない？ある！
商品に帯する説明が無さ過ぎ！では、
ホースの先の自転車用（たぶん）のノズルをひっこ抜き、先っぽのキャップを緩めてください。タイヤのバルブにぐっと差してキャップを閉めて、ポンプを押す。これだけに15分かかりました。バカです。ちなみに、僕のは、HONDA FTR '05で大丈夫でした。
たまにしか、乗らないけどバイク好き。だからこそ、タイヤが気になる、空気圧も。
そんな、あなた！この商品は買い。
バイクのパーツって、知ってるだろ！的なものが多い、説明が無さ過ぎ。
でも、それだからこそバイクにさわる時間が増えるけどね！

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