オフ乗りゆえの必要性。
ということで、手に入れてだいぶ経ちますが、ここらで使い勝手などを。

○良い点
・やはりコンパクト！どこにでも収まりやすいです。
・想像以上にパワフル！オフタイヤのビードもするっとあがります。
・足で踏める点が、やはり楽。
・自転車もOK（チャック変換できます）。

×イマイチな点
・コンパクトゆえ？に華奢。すぐ壊しそう…
・圧力計はまったく頼りにならない…
・バルブに挿す際、力が入れにくくやりにくい…

とまぁ、良くも悪くも使い方次第でしょうか。
もともと、価格からしてもそれなりだろうなぁという予測の元で購入してますが、やはりあらゆるパーツが”それなり”なのは…ちょっといただけない部分はあります。
とはいえ、緊急用、応急用という捉え方でいくならばアリでしょう。
あと、足で踏む、という楽さはあるものの、それに耐えうる耐久性があるか、というと若干…いや結構不安があります。
シャフトそのものが折れそうになりますし…
小型過ぎて不安定、固定しにくい＝入れにくいというのも少々ひっかかります（実際、ガイドの針金？の足はよく外れます…）。
ついでにいうと、バルブに挿す際の力の入れにくさ、不安定さも…

と、かなり辛辣に書きましたが、いかんせんこのパワフルさは予想以上でした。
さすがに2kまで入れるには少々しんどいですが、ちょっと踏めば1k超はすぐですので、林道の出入り口、パンク修理時の応急処置には十二分に活躍してくれると思います。
タイヤ交換時に、ガレージにコンプレッサーが無いため使用しましたが、ビードがすんなりあがったのは感動しました。
軽量、コンパクト、積載性抜群、パワフル、とくればこの値段なら申し分ないでしょう。

一番ノーマル版を購入しましたが、そのうちツインチューブ版も購入してみたいと思います。
少なくとも、手動ポンプとは比べ物になりませんので、携行用に手動をお持ちの方は買い換えても損はしませんよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ガソリンスタンドでエアーを入れてもらおうとした時
ノズルの形状によって入れられない時がありました。
これを装着すれば、どんなノズルでも入れられる。
しかし、バルブに装着する時、いい加減に装着・脱着をすると
せっかく入れたエアーが漏れますので十分気をつけて操作してください。

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250TRのタイヤに空気を入れる為、購入しました。そんなに力を入れなくてもタイヤに空気を送ることができます。また、軽自動車のタイヤにも無理なく空気を入れられます。購入後、こまめにタイヤの空気圧点検と空気入れを行なうようになりました。一家に1つあると便利です。ただ、ロゴ等のプリントが雑です。

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非常にコンパクトです。
それに伴い、使いにくい面もあります。
まず固定用の針金製の足が直ぐ曲がります。
ポンプ容量が少ないため、場合によっては結構な回数踏む必要があります。

あくまでも携帯用のポンプとお考え下さい。

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本体が心配になるくらい軽く、空気を入れる際も楽なので、女性でも問題なく使用できそうです。
不満点は、エアバルブに固定するときにツマミを起こさなければならないので、ホイールに干渉し、接続しにくいことです。
ツマミを倒して固定なら星5つでした。

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DUCATI:STREETFIGHTERで使用。
私の車両はこれがなくてはガソリンスタンドでのエアチェックができません。
必然の購入です。
悪いところも、良いところも見つかりませんがないと始まらないのが現実です。

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デザインはすごくカッコイイのですが、デジタルエアーゲージは、品質もチープで精度もかなり低いものでした。安い足踏み式よりもエアーが大量に入りますので、疲れることはありませんでした。エアーゲージなしの方がおすすめだと思います。

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今まで使用していた空気入れが壊れてしまったので
安くて壊れてもショックが少ない空気入れを探していて
この商品にたどり着きました。

値段が値段なのでクオリティーはそれなりです。
空気が入ればいいと割り切れれば問題ないレベルです。

ホースが短いのでバルブの位置によっては入れにくくなります。
メーターがないので空気を入れる目安がないです。

後日、近所のホームセンターでBALのフットポンプが600円くらいで売っているのを見つけてしまいました（苦笑）
安さと使い勝手を求める方には、そちらをすすめます。

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バイク、クルマを自宅でメンテナンスしたくてまずエアーポンプを購入しました。クルマのタイヤでも小汗はかきますが何とか入り、バイクもソコソコの力でエアーを入れることができます。
　ボデーが軽すぎて何だか頼りない感じはしますが、持ち運びは全く苦になりません、値段も手頃なので日頃の点検道具として持っておくのには良いとおもいます。
　空気って結構減るのにもビックリしました。
最近ではバイク、クルマのタイヤ以外にサッカーボール、農機具のタイヤと大活躍です！！

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　全体がプラスチック製でとても頼りなく思えましたが、軽さはピカイチです。
　
　写真で隣に写っているのは、某メーカーのフットタイプの空気入れです。高さは高くなりますが、厚みはキジマ製のほうがスリムです。重さはほとんど、同じです。
　ツーリングの際、収納スペースで厚みが取れるのか、高さが取れるのかでどちらのタイプが良いか、決めることになります。
私の場合、FOXの小型のリュック（ハイドレーションパック内蔵）に仕舞いますが、フットタイプだと前後にパンパンになり、キジマではスマートになりますが、グリップの部分が少し邪魔に感じられます。
　
　使い心地は、初め空気入るかなと心配でしたが、意外や意外、結構入ります。小さいのでポンピング回数は多いですが
それほど、苦にはなりません。（いつも0.5キロ位入れるだけですが。）パンク修理で最初から入れるとなると、
大変ですが、携帯用ポンプであれば、どれも同じだと思います。
　
　空気を入れる際、タイヤのバルブを上に持って行き、空気入れをタイヤの上に乗せてポンピングすれば、かがむ事もなく、力が入れやすいです。
　
　後は耐久性ですが、まだわかりません。ただ、安いので試して見る価値は、あるかもしれません。

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