全体がプラスチック製でとても頼りなく思えましたが、軽さはピカイチです。
　
　写真で隣に写っているのは、某メーカーのフットタイプの空気入れです。高さは高くなりますが、厚みはキジマ製のほうがスリムです。重さはほとんど、同じです。
　ツーリングの際、収納スペースで厚みが取れるのか、高さが取れるのかでどちらのタイプが良いか、決めることになります。
私の場合、FOXの小型のリュック（ハイドレーションパック内蔵）に仕舞いますが、フットタイプだと前後にパンパンになり、キジマではスマートになりますが、グリップの部分が少し邪魔に感じられます。
　
　使い心地は、初め空気入るかなと心配でしたが、意外や意外、結構入ります。小さいのでポンピング回数は多いですが
それほど、苦にはなりません。（いつも0.5キロ位入れるだけですが。）パンク修理で最初から入れるとなると、
大変ですが、携帯用ポンプであれば、どれも同じだと思います。
　
　空気を入れる際、タイヤのバルブを上に持って行き、空気入れをタイヤの上に乗せてポンピングすれば、かがむ事もなく、力が入れやすいです。
　
　後は耐久性ですが、まだわかりません。ただ、安いので試して見る価値は、あるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

軽くて小さく、携帯に便利ですが、あくまで緊急用と考えた方がいいでしょう。正直、あまり耐久性はないです。ポンプ部分が熱を持つので、ホースの付け根のプラスチックが弱くなり、すぐにねじ込みが駄目になります。それを分かって使うのであれば、価格も安いし、それなりに活躍してくれると思います。

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スズキ製となってますが南海のロゴしかなく、戸惑います。OEMとかではなく100％南海部品製という感じです。性能は、あくまで携帯用ですので大型バイクには結構手間に感じます。自転車や原付にはいいと思います。

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プロユースにも耐えるなんて書いてあったので、もっと頑丈そうなものかと思っていたら、びっくりするくらい軽くてなんか安っぽい感じです。ゲージもあてにならなそうだし。でも一応空気は入っていくようなので、とりあえず目的は果たせます。後は、耐久性が良ければいいのですが、これはまだちょっとわかりません。

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気軽に使える確実な空気入れです。結構簡単に入ります。

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同系列商品のミニが壊れた＆小さいので大変だったためこちらを購入
○でかいのでタンクレスだけど楽（ミニと比べて・・・）
○本体が丈夫で部品が割れるとかはなさそう、だと思う
○とりあえずの目安にはなるエアゲージ
▲エアバルブとうまく噛み合わない空気が漏れやすい。
▲頭でかいのでディスクと干渉しやすい。
　以上2点はミニのほうが使いやすかった。
▲エアゲージの数値はあくまで目安に・・（あてにならない
結局ホンダのエアホルダー（延長ジョイントコード）を使ってます。
まぁ、車のタイヤの空気圧管理は楽になったからいいか・・・

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皆さんご存知かと思いますが、ガソリンスタンドで自分でエア調整をしようとしても、基本的に車用のため、ブレーキディスクや、スポークが邪魔して、うまくつめられないことがあるかと思います。
私は、一度、無理につめようとして逆にエアが抜けてしまい、仕方なく別のスタンドまで行った苦い経験があります。

そこで、この商品を購入したのですが、
確かに便利！！
・・・ではあるのですが、やはり値段が高いのでは？と思ってしまいます。
確かに、どこのスタンドでもエア調整が楽にできるようになるのはいいのですが、微妙なところです。

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サイズが軽量・コンパクトサイズなので、シート下が広い車種なら常備可能なところが嬉しいです。
（ホーネットでは入らないので、トップBOXに入れています）
小さいので、一回に入れられる空気は少ないですが、それでも持っていての安心感は得られるので、僕は購入してよかったと思っています。

ただ、測定ホースが約１ｍ程度しかありませんので、この商品単体で使用するには大変だと思います。一緒に「 ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD パワーイージーポンプアダプター」も購入された方が、使い勝手が倍増していいかもしれないです。

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モンキーバイク用に買いました。
滅多に使わないので、場所をとらなく、まあまあです。
インプレを見て、延長チューブを買いましたが正解です。
無いとモンキーですら空気を入れるのは難しいです。

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○コンパクトで小型の工具箱に入る。
▲チューブが短く、車種によっては延長チューブ必須。
　私も結局ホンダの延長チューブを購入しました。
▲仕方ないが1回のポンピングで入る空気の量が少ないため、
　フロアポンプとしてメインで使うと疲れる。　
　たまに4輪に使うといい運動に・・・。
▲メインで2年くらい使っていたのがたたったのか、足で押さえる部分が割れてしまいました。
※便利なアイテムですが、メインで使うには耐久性に問題が。
　一部割れたものの、便利なので4輪に車載してサブで使っています（こっちの使い方が正解かも）。

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