思ったより小さく、よくできています。
難点は別売りのポンプアダプターが無いと入れずらい事。《インプレッションで指摘されてましたので、購入してて良かったです》そして、エアゲージが空気挿入方向に向きますので、バルブ位置の調整に手間取るかもしれません。あくまで非常用とわりきれば持っていたほうが良いと思います。

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これが無いとパンクからの復活は相当ハードだと思います。
携帯ポンプとセット売りになっていないのが不思議です。

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足踏みと手元のレバーが開いて使いやすいです。
重量も軽く、装備に加えても全く影響ありません。
ただ、注入ノズルを伸ばしたときにゴムホースが短くて、足で足踏みを踏むことが出来無かった（オフ車リヤ　4.60-18　63P）のでもう少しゴムホースの長さが欲しいですね。

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持ち運び、価格的には良かったのですが・・・空気のポンプがプラスチック製のため、何度か空気を入れていると折れました。ネジの山もプラスチックではまらなくなった。もう少し耐久性が高ければよかった。

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林道ツーリングでのパンク修理対応用に購入しました。
想像以上に軽くてコンパクトなので重宝してます。
ホースがもう少し長いといいなと思っていましたが、
別売の延長アダプターが発売されたので、それで対応してます。
1.5kくらいまでならポンピングも負担を感じることはなく、充分な性能です。

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GSでのエアー充填に苦労してました。
この価格にしては良く出来た商品だと思います。

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空気入れよりもコンパクトで携帯に便利でバルブ形状も使いやすくいい物です。

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サーキット用に高性能な空気入れが欲しかったので購入しました。他の方同様エアゲージは何のためについているのか疑問です。11キロまで測定可能ですが、普通のバイクは3キロまであれば十分と思います。0.5キロ前後の計測誤差は仕方ない範囲なのかも知れません。空気入れとしては文句なしの品でした。スパスパ入って生きます。質感も良い感じでした。

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出先で空気圧調整ができるように購入しました。林道やオフロードコースに自走で行く場合は活躍しますし、コンパクトなので持ち運びも楽です。タイヤサイズ4.60-18の空気圧を1.3kg/cm2から1.5kg/cm2まで上げるには、20回ほどのポンピングで簡単に出来ます。買って損はないと思います。

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以下のことを念頭に商品を選びました。
・当然のことながら空気が入ること。
・収納がコンパクトであること。
＜長所＞
・上記の2つはいずれもOKです。
・シートバックだけでなく、タンクバックやウエストバックにだって入ります。
＜短所＞
・値段が高い。
・付いているゲージはあてにならない。

サーキットへ自走で行くときなんかに持って行きます。（トランポないんです）ポーチには余裕があるため、小型の物ならエアゲージもいっしょに入ります。
付属のゲージについては、もともとあてにしていないため気にせず、以前から使用しているエアゲージを入れて持って行きます。

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