チューブタイヤの難点はハメる時にレバーを入れると咬みやすいという点
それを踏まえて慎重に作業してきたが、やはり精神上よろしくないのでこの咬まないと評判のレバーを購入しました。

＜使ってみてどうだったか？＞
先端が短いのでリムとチューブの間を探りながら慎重に起こさなくても済むようになりました。
リムに先端を少しかけてゆっくり起こすだけです。本当に簡単でした。
予備のチューブ買うぐらいならこちらでよいでしょう。一本は絶対に持っておく事推奨します。

＜使用上の注意＞
ステンレス製の為、タイヤがハマり切ってない状況で無理矢理ハメようとするとレバーが負けて曲がります。そもそも起こすのに力はいりません。手順を理解した上で使用するといいでしょう。

これからタイヤ交換に挑戦したいという初心者にオススメできるレバーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

炭素鋼で作られているだけあって、想像以上にガッチリしていて頑丈だということです。全体にしっかりとした厚みがあり、体重をかけてグッと力を込めても、しなったり曲がったりするような不安感は一切ありませんでした。表面の仕上げもなめらかで、手に持ったときに角が当たって痛いということもなく、力を入れやすい形状になっています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

今回は10インチのスクーターのタイヤ交換に使用したのですが、この240mmという長さは、小さなホイールの狭い隙間に差し込んで作業するのにまさにジャストサイズでした。これ以上長いレバーだと、狭いガレージの中や足元での取り回しが悪くなってホイールにぶつけてしまいそうですが、このサイズなら手元で細かくコントロールが利きます。


【使ってみていかがでしたか？】

タイヤのビード（縁の部分）をホイールのリムからクイッと持ち上げる際も、先端の絶妙な薄さとカーブが驚くほどスムーズに入り込んでくれました。ただし、実際に作業を完了してみて痛感した注意点もいくつかあります。まず、このレバー1本だけでタイヤ交換を完結させるのはほぼ不可能です。

【注意すべきポイントを教えてください】

タイヤを外す際もはめる際も、1箇所をレバーで固定したまま、もう1箇所のビードを別のレバーでめくっていく必要があるため、最低でも2本、できれば3本用意しておかないと作業が途中で詰んでしまいます。私も途中で「これは1本じゃ無理だ」と気づき、急遽もう1本買い足すことになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

コンパクトで扱いやすい反面、レバー自体の長さが240mmと短いため、テコの原理があまり大きく働きません。原付や小型バイクの柔らかいタイヤなら女性の力でも十分に作業できますが、125cc以上の少し太いタイヤや、長期間放置されてゴムがカチカチに硬くなったタイヤ、あるいは自動車の硬いタイヤを相手にする場合は、かなりの腕力が必要になります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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3本あると便利です
チューブも引っ掛かりにくくてよいですよ
カブのタイヤ交換ならオーバースペックです笑

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【使用状況を教えてください】
タイヤ交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか？】
先が薄くて使いやすいです
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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これまで安価なタイヤレバーを何本も試してきましたが、TSK製を使って「道具でこんなに作業の難易度が変わるのか」と感動しました。最大の特徴は、ビードとリムの狭い隙間にスッと入り込む「先端の絶妙な薄さと滑らかさ」です。スプーン部分の形状と角度が本当に計算し尽くされており、力を掛けやすく、硬いビードもスムーズにめくり上げることができます。

また、先端の仕上げが非常に丁寧なため、タイヤ交換で最も避けたい「チューブ噛み」によるパンクのリスクが激減します。薄いのに剛性は抜群で、思い切りこじってもレバーがしなったり曲がったりする気配は全くありません。

タイヤ交換に苦手意識がある方や、出先でのパンク修理を素早く確実にこなしたい方にとって、まさに救世主となるアイテムです。他社製と比べて少し値は張りますが、作業効率の向上とストレス軽減を考えれば、一生モノの工具として絶対に買って損はない逸品です。

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値段と性能比較するとコスパ高いと思います。
リムガードはフィット感がイマイチかな？と感じます

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【使用状況を教えてください】
自宅ガレージで使用しているタイヤレバーの他に山遊び用携行している工具袋にもタイヤレバーを入れておきたくて比較的安価なタイヤレバーを探していました。
それまでは以前Ｗｅｂｉｋｅさんで購入したタイヤレバーを必要に応じてガレージの工具箱から山遊び用の携行工具袋に入れ替えて持って行っていたのですが、歳のせいか持って生き忘れることも多く・・そんな時に限ってパンクしちゃったりと
そんな「やらかし」を解消するために「山遊び用工具袋」専用タイヤレバーの購入となるわけなのですが、使用頻度は少ないモノなので「価格は安く、使いやすい形状」のタイヤレバーを再びＷｅｂｉｋｅさんで検索したところ本商品がヒットしたので、セール期間の勢いもあり購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品紹介欄の画像通り、持ち手の部分が鉄骨をグニャリと丸めただけな感じのデザインですが、表面がゴムでコーティングされているため持ち難さはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
持ち手部分よりも重要なレバー先部分は、タイヤとホイールリムの隙間に入れ込む先端部分が細目で滑らかに湾曲しているため、しっかりと隙間に入り込んでくれてタイヤのビート部が掴みやすく使いやすいためガレージの工具箱に入れてあるタイヤレバーと比較しても脱着作業に何の支障もありません。
また材質も丈夫で、古く硬くなったタイヤでもタイヤレバーが変形することなく作業ができるので安心して力を入れることが出来ます。
【付属品はついていましたか?】
付属品や説明書はありません、タイヤレバーが２本だけビニール製のパッケージに入っている状態です。
【期待外れな点はありましたか?】
機能面としての期待外れな点は全くありません。
セール期間中であった事もありアストロプロダクツの実店舗で購入するよりもお得だったので、前回のタイヤレバー購入時も今回の価格であったならば本商品を購入していたな・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
慣れないうちはタイヤの脱着時に慌てて作業すると「タイヤと一緒にチューブを噛み込んでパンクさせてしまう」事があります。
最終段階の組込み時にコレをやらかしてしまうと、そこまでの作業が台無しになってしまい「やる気」が一気に抜けてしまうので、慣れない内は慎重に作業を進めましょう。
レバーを入れる時にしっかりとホールのリムとチューブにスペースがある事を1回1回しっかりと確認しながら作業すれば回避できるリスクなので、最後まで気を抜かずに頑張りましょう。
【注意点】
上に書いた事が一番重要かもしれません、自信のない方は動画サイトで先人の方々が分かり易い動画を載せてくれていますので、しっかりと確認してから挑みましょう。
それでも不安な時は迷わずプロの手に委ねましょう(有料となってしまいますが、パンク修理や新たにチューブを買い直すよりは安く済むはずです)。
【一緒に購入するべきアイテム】
「リムプロテクター」ホイールリムとタイヤの間に差し込んで使用する商品です、キレイなホイールに傷を付けてしまうリスクを回避できるので購入しておきましょう。
「ビートクリーム」これをビート部分に塗り込んで組み込めば作業が少し楽になるはず。
「エアポンプ」これが無いとタイヤ交換作業が終わらない、自動式でも手動式でも予算に合わせて購入しておきましょう。
※チューブレスタイヤの場合はエアコンプレッサーなどで一気に加圧しないとタイヤのビートがホイールの淵に乗りません、少々お高いのでエアコンプレッサーを持っていない方は購入するか近所のガソリンスタンドまたはバイク屋さん(自転車屋さんでも?)でお願いして使わせてもらいましょう。
【メーカーへの意見・要望】
手頃な価格であることは間違いないので、可能な限りの継続販売をよろしくお願いします。

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カブやスクーターのタイヤ交換時に使用しています。テコの原理で引っ張る時に使う訳ですが耐久性が高いので薄めなのに折れません。多少無理をしてこじっても全く折れないのでガシガシ使い込むのにちょうど良いですね。金属製のタイヤレバーと同時に使用するとかなり使いやすいです！おすすめ！！

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友人から無料でもらった安物のタイヤレバーで長年格闘（笑）（取り付け）していましたが…遂にへし折れたので「どうせ買うなら…」とKTCの評判が高いタイヤレバーを購入！実際に使用してみたら…笑える位使いやすい！なんだこれ！！（大歓喜）クイっと力を入れるだけでこじらずにポコ！っとタイヤが外れます！本当にもっと早くに購入しとけば良かった…握り易く程よい重量感があり高品質なのが握るだけで解ると思います。最高のタイヤレバー！おすすめ！！

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表面仕上げはややザラついているが、このために不意に滑ってリムからレバーが外れたりしにくい。先端のカーブも適度にカギ状になっていて、リムに引っ掛けやすく、外れにくい。長さも丁度いい感じ。

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