タイトル通り、3本セットの安いタイヤレバーから卒業するためのアイテムです。
お値段はセット品と比べると値が張りますが、値段以上の価値があります。

私はトレックフィールドさんの噛まないタイヤレバー一本といっしょに使ってます。

添付した画像を見てもらえれば分かると思いますが、とにかく薄いのでサクッとタイヤに入れやすいです。

また、レバーの先端に神経が伝わっているような感覚で、作業中に細かな微調整を効かせることができます。

チューブも触っている感覚も分かりやすいので、噛みそうな気配も察知できます。

何よりしなやかなので、無理に使ってもビクともしないです。

なんで安物のタイヤレバーを使っていたのか、と思えるくらい劇的に作業効率が良くなりました。

できれば、これからタイヤ交換を始める方に、最初からこのレバーを使ってもらった方がいいくらいオススメです。

これは2本で、もう1本は噛まないタイヤレバーを！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックマガジンのオフロード特集でオススメがあり、タイヤ交換が苦手だったので購入しました。

劇的にタイヤ交換が楽になりました！

まず、先端が薄いので、タイヤにとても差し込みやすいです。
それでいてしなやかなので、多少の無理は効きます。

また、柄の部分がスポークに引っかけやすいように溝が入っています。

しかも、手前のスポークと奥のスポークに両方とも引っかけられるように、二種類の溝があるため、タイヤを外すときとはめるとき、両方に適しています。

とにかく薄いのでサクッとタイヤにレバーを当てがえるので、今までのタイヤレバーはなんだったの？と思うくらいです。
道具の大切さがすぐにわかります。

しかし、これは3本あっても短くて使えないので、後の2本は別のタイヤレバーを用意する必要があります。

ステッカーも一枚付いていて、付属のペラ一枚の取り扱い説明書もあり、これがなかなか面白く読み応えがあります。

タイヤ交換に必須なレバーです。
大事に使おうと思います。

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TSKタイヤレバーを買うまでの他社製のタイヤレバーはよく抜けました。他社製はビードの部分に掛かりが悪いです。直ぐに抜けるんじゃないかと思いながら作業してました。TSKタイヤレバーは先端がビードに食い付き安定した組み替えができます。ぜひお勧めです！

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チューブタイヤでの使用です。形状からスプーン型よりもか見込が少なく、力が入れやすいので、タイヤ交換にかかる時間が短縮できました。とりあえず2本使っての感想です。3本だともっと早いかもしれません。長いのでツーリングへの持ち歩きには向きません。

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他社製品と厚みや角度違いを比べると…結構違う！
上手い人なら気にならないのかも知れないけど下手な僕にとっては大きな違いかもしれません！

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はじめてのタイヤ交換に購入。三本あった方がやりやすいと聞いていたので他のメーカーで二本セットを買い、追加での購入です。
僕はDRCのやつが一番しっくりきました。先の薄さといい、グリップといい。使いやすかったです。
次回のタイヤ交換でも活躍してもうつもりです！

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はじめてのタイヤ交換ということで購入。リムガードとセットになっているので安心！と思いましたがリムガードは最初の一回だけ使いました笑
入れて外してが面倒くさくて…
レバーは十分に使いやすいです。わがままを言えば もうちょい先が薄いといいんだと思いますが それでも十分です。タイヤ交換一回目の私が このレバーを使って無事に出来たので！

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タイヤ交換の為購入。

使用感普通
人によっては３本入りで出してもらった方がいいのかと思いました。

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知る人ぞ知る伝説のタイヤレバー、TSKのタイヤレバーです。
見た目はグリップもないし短めな安物っぽいですが、一本一本冷間鍛造によって職人の手作りで作られる逸品です。
特徴はなんといっても冷間鍛造でこそ可能な先端の薄さです。比較はずっと愛用しているストレートのタイヤレバーですが、厚さの違いは一目瞭然ですね。
通常ここまで薄くすると強度が無くなり直ぐに曲がってしまいますが、冷間鍛造により薄くしなりがありつつ強靭な先端となっています。
この薄い先端により、ビードとリムの隙間にスッと入ってスッと抜ける、先端の角度が絶妙で、適度なしなりと相まってレバー長が短くても力をあまり使わずに軽くビードがめくれたり入れ込むことができるため思ったより力を使わないでタイヤを組めます。　また、短くてコンパクトなことで非常に使い勝手が良いです。
また、適度なしなりがあるため先端の感覚（例えばチューブを引っかけてしまった時とか）が分かり易く、なるほど昔から多くのプロが愛用するレバーですね。
一本一本職人の手作りのため、一つとして同じ形のものは存在しないって言うのもなんか日本刀みたいで面白いですね。
確かに写真で先端見ると形が歪で手作り感ありますね。　　
一本3,000円くらいとタイヤレバーとしては決して安くは無いですが、プロが日々使って20年とか平気で持つらしいのでそう考えるとお買い得かもしれません。
とりあえず試しで一本買いましたが、使ってみたら本当に素晴らしいのでもう二本購入してしまいました。
これでまたタイヤ交換が楽しくなります。

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【使用状況を教えてください】
オフロード車両のタイヤ交換時に使用しています。
こちらの商品は知る人ぞ知る商品？隠れ逸品？な商品です。
元々ベースにされていたキジマのレバーがあるのですが、郵政カブのメンテナンスをしていたときに使用していて、チューブを噛みにくいのを知っていたのも購入した理由です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。思ってたより長め？

【取付けは難しかったですか？】
タイヤの取り付けが楽になりました。

【使ってみていかがでしたか？】
レバーの先の形状が絶妙です。差し込みやすく、リムのヘリに浅くしっかりと掛けることができます。
また、反対側がスポークに引っかけられるようになっているのもいいですね。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー！うれしい！

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
この噛まないタイヤレバーに、これまた有名な逸品のTSKタイヤレバーの組み合わせが最強です。（https://www.webike.net/sd/24007708/）

あと使い方とタイヤの組み方のコツはこちら（http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/53311598.html）

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