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タイヤレバーのインプレッション (全 690 件中 381 - 390 件)

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tototoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GPZ900R | LX125 | XL750 トランザルプ )

5.0/5

★★★★★

YAMAHA Mate90のリアタイヤの交換のために、ビートワックスとタイヤレバーを一緒に購入しました。
これまで、ビートワックスを使わず、また、30年前に購入したタイヤレバー(ただの鉄の棒のやつ)を使用していましたが、今回購入した2点を使うと、嘘のように簡単にタイヤ交換できました。もっと早く買っとけばよかった。

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投稿日付: 2013/07/10 16:08
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ぱちてっくさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: S1000RR | AK550 )

4.0/5

★★★★★

初めてのタイヤ交換ではエーモンのタイヤレバーを使用したのですが、あちらは差し込む部分が分厚く、とてもスムーズに作業ができるような代物ではありませんでした。

サンダーで薄く加工して使っていましたが嫌気がさし、新しいタイヤレバーを探していたところこちらを見つけたので購入しました。

中華タイヤレバーでも2本で千円だったり1本800円程度だったりしますので、台湾製ですがデイトナの名前で売っているこちらがいいだろう、という判断です。

タイヤレバーが2本、リムプロテクターまでがついてこの価格はかなりお買い得です。エーモンと比較すると比べ物にならないほど薄く、またスプーン形状ですので非常にタイヤとホイールの隙間に差し込みやすい。たまに原付のタイヤ交換で使用する程度であれば全く不満はありません。

なおこのセットの2本だけで十分作業はできますが、3本あった方が作業は捗りますので、不安な方は3本買っておくといいと思います。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
先端が薄くて丸いのでホームセンターで売っているタイヤレバーに
比べると作業性が向上し短時間でタイヤが外れました。

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投稿日付: 2013/07/04 17:33

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オールド フォックスさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

ヒロチーの工具と同時にタイヤも購入したのだが、もう一度走ってから交換しようと、キャンプ.ソロツーへ、しかし節約観念裏目に、ガレ場にてパンク、携帯してきたBN-7018の出番、しかしビードが落ちない(焦)、暫し悩むが、中性洗剤を思いつき、塗塗、石ころをレバーとタイヤの間に入れテコ作用ですんなり、後はエアー適当にミニポンプでシコシコし、タイヤで毬つきしてビードだし、取り付けで完了、携帯便利、小型、安価、でもこれは使える強い味方だ。

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投稿日付: 2013/07/03 17:57

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GR79Cさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
いつもタイヤ交換はエーモンのタイヤレバーを使用していましたが、
Webikeで安いスプーン形状のレバーを見つけたので、他商品と合わせて
ポチット購入しちゃいました。

作業時の写真は撮り忘れてしまいましたが、先端が薄くスプーン形状に
なっている為、タイヤとリムの間に入り易く、1発目に作業には良い感じで
使えます。

元々持っていた、エーモンのレバーとの3本使いで楽にタイヤ交換が行え
ました。

また、先端が丸いのでチューブ噛みも少ないように感じました。
(これは作業者の腕の差が有りますので・・・)
価格を考えれば十分お買い得な商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/02 18:45

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GR79Cさん(インプレ投稿数: 21件 )

3.0/5

★★★★★

他の方が書かれているとおり、スプーン形状レバーの方が使いやすいです。

ただ、昔はこのタイプのレバーが主流だったので、慣れてしまえば作業は
できます。
しかも、このタイプだと両端がフラットとカーブになっているので使い
分けができます。

自分はこのタイプ2本とスプーンタイプ1本の計3本で作業していますが、
特に問題なく使用できます。

初めてタイヤ交換をする人や、チューブ噛みまくりなど上手くタイヤ交換
ができない人には向かない商品だと思います。

今はスプーンタイプでも安いのが有るので、そちらの方がおススメかな?

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投稿日付: 2013/07/02 18:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

画像で見るよりもずっしりしてて、思ったよりも丈夫そうに感じました。
ゴムの部分が、使用には問題ない程度で若干ずれてます。
握ってみた感じは、普通のグリップをした工具とは違って、持ちやすくはあるものの奇妙な感じを覚えます。
タイヤを交換する時にはちょうどいいグリップなのかも知れません。
長さ、持ちやすさに申し分はありません。
普通に使えて、安いタイヤレバーだと思います。
強いて言うならパッケージが要らないと思いました。
素のままで出荷しても使用に問題はないでしょうし、それで更に安くなるんならパッケージは無い方がいいと思いました。
外すのも面倒くさいし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/25 10:27

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ゆうさんさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CRM50 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

スプーン方のレバーを始めて使いました。
とても使いやすく満足です。
先端が薄いので作業がしやすいです。
作業をするのに薄いほうが作業がしやすいので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/20 18:40

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farm_natureさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: W800 )

5.0/5

★★★★★

自分でタイヤ交換をするのに購入しました。
グリップ付きなので力も入れやすい形状なのが良いです。
タイヤレバーにアストロプロダクツで購入したものは値段が高いわりにグリップ付きではなかったので、最初からコチらを購入すれば良かったです。
コストパフォーマンスに優れてる点も良いです。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

4.0/5

★★★★★

度々カブのタイヤ交換、及びパンク修理で世話になっております。

はっきり言って使い良いです。
以前旅先で安い、自転車屋等で見かける楔か鏨状のタイヤレバーを使用した事がありますが、力の掛け具合が慣れるまで判らず、尖った先でチューブを引っ掛けて余計なパンク修理にまでもつれ込んでしまいましたが(苦笑、

コレならばその心配は低いでしょう。

スプーン状に広がった先端は適度に薄く、また、波打つ様に引っ掛かりがあるので、リムにもビードにも引っ掛けやすく、上手く操作し易いですね。

長さを活かして硬いビードでも、めくる為の取っ掛かりが作り易いです。

実作業には恐らく二本が必要で、二本ともロングレバーで良いかもしれませんが、自分は取り回しの使い分け等を考えて標準レバーと併用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/12 17:49

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