初めてのタイヤ交換でつかいましたが、使いやすかったです。
ちょっと、短いかなという気もしますがレバー先も細くて扱いやすいです。
唯一、商品写真では2本写っていると思いますが、一本販売なので注意です。
（2本セットだと勘違いしました。商品説明には1本販売の記載あるので見落とした自分が悪いのですが。）

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KIJIMA キジマ タイヤレバーです。KSR-1のやいや交換用に購入いたしました。使いやすいです。

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以前は安いタイヤレバーを使ってましたが、こちらのタイヤレバーを使ってからチューブを噛んだ事がありません
タイヤ交換の時短にもなります。
お値段はしますが自分で頻繁にタイヤ交換する人には良いかと思います。

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今まで人任せだったタイヤ交換をいよいよもって自分でやろうかと思い、まず道具からということで回りの整備士A級な人たちお勧めのタイヤレバー【トーヨーセーキMCタイヤレバー 】、
本数は3本あったほうがいいとのことで3本同時購入。

これからがんばってタイヤ交換をやっていきます。

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今まで使っていたレバーよりも長いのを探していたところで、購入しました。
長いので力をいれやすそうなので、硬いタイヤもこれでいけそうです

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KLX230の車載にするために22ミリを購入しました。フロントのアクスル用に14ミリもほしいのですがラインナップにないのが残念。
まだ使ってませんが、質感は良いですね。

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【使用状況を教えてください】
タイヤ交換とYZ125X(2022)のフロントホイールをネコタイヤにするために購入
主に出先でタイヤ交換することを想定して購入しましたが、後述の通り使いやすいので普段使いで使用することにしました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本体の表面がボコボコしていてちょっと安物感があったので質感☆1個マイナスにしましたが使用には支障ありません。


【使ってみていかがでしたか？】
届いた翌日にセロー225のタイヤ交換に使ってみましたがとても使いやすいです。
もともとデイトナのショートタイプのタイヤレバー2本を使っていましたが、それよりも薄手のためにホイールを傷付けづらい感じがします。
また、チューブも噛み込みづらい感じがします。
それから、トランポに積む小さめの工具箱に収まりやすく、アクスルナットを外すのに過不足なく、タイヤ交換にもちょうどいい長さで、考え抜かれたサイズ感だなと感じました。


【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
上に書いた通り、バイク用として販売されている安い鉄のタイヤレバーより薄いので使いやすいです。
また、ステンレスのタイヤレバーよりも厚手ですが、ステンレスのと違って力をかけた時に撓まないので、ステンレスのものよりも使いやすいです。
現状、言うことなしです。


【一緒に購入した方がいいもの】
はじめてのタイヤレバーなら少なくとも2本、人によっては3本必要です。
また、バイクによってはフロントとリアでアクスルナットの径が違うので、いずれにしても2本は必要になると思います。

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タイヤレバーは安物はいくらでもありますが、最低限この商品を使った方がいいでしょう。あんまり安物を使うと難易度が上がって時間がかかるので、やめたほうがいいです。ふつうに使えるタイヤレバー。
一番気に入っている点は、レバーの入っているビニールの袋が厚手で保管にも便利という所。

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これがないとリムが傷だらけになります。

以前も所有していたのですが、知り合いのバイク屋に貸していたら主戦力となってしまったようで、私が使うたびにいちいち戻してもらうのも面倒なので、改めて購入しました。

プロユースの商品ですが、初心者にこそ進めたい商品です。

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色々な方にアドバイスをもらいこちらの製品の購入をしました。使用してみると絶妙なレバーの細さでしっかりとねじ込んだ後も安定して、次も順調に差し込んでいけます。
手組で進めるには最低2本と思いますが、スペア含めて3本の購入で正解でした。まだまだ素人整備ですが、この道具で精進して行きたいと思います。

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