いや~、これは優れものでした。前回のタイヤ交換は普通のタイヤレバーを使ったので、チューブは傷つくし、時間もかかって、大汗でした。今回はスイスイ。こんなことならもっと早く購入すればよかったです。
長さの表記がありませんが使いやすい寸法です。
これはお勧め、リーズナブル。

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商品自体は予想どうりでした。しかし、お値段がよかったです。
スプーン型のレバー1本だけではタイヤ交換は、難しいのでこの安いのが重宝しました。

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今までエーモンのレバーでタイヤ交換していましたが、今回こちらのノーマル長を使ってみましたが、先端の形状がいいのかチューブをはさまず、難なく使用出来ました！初心者にはオススメです。

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今までエーモンのレバー2本ショート＆ロングでタイヤ交換していましたが、デイトナ製ノーマル＆ロング2本で実際タイヤ交換して見ましたが、難なく使用出来ました！主にカブをメインに交換作業しております。先端が細いのでリムとチューブのあいだに入り安く非常に使い勝手の良い商品だと思います。

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タイヤを自分で交換するのにはまず、場所と時間が必要ですがこれを使うとかなりスムーズに交換することができました。ビードクリームとスプーン状のタイヤレバーを併用するとなおよいと思う。

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2台のバイクのフロントとリア計4本のタイヤ交換のため購入しました。
1台はチューブタイヤですが先端が薄くできているためチューブに引っ掛けてチューブを破ることもなく、かといって耳の固いチューブレスが交換しにくいかというとそんなこともなくとても使いやすかったです。そして耐久性もありそうです。
私は棒状のレバー2本とこちらのレバー1本を使い作業しましたが、一番使ったので棒状のレバー1本とこのレバー2本のほうがはかどるなと思いました。

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DAYTONA ロングタイヤレバーでNSR250RとCBR250RRのタイヤ交換をしました。
ホイールにブレーキディスクを付けたままの作業だったせいかもしれませんが、ロングでなくてもよかったです、作業中は長さが気になりました。
先端部分のメッキ処理も私好みではなく、少しザラついた感じでグリップはいいが、ホイールとタイヤの隙間に入れるときは、抵抗感を感じました。
良かった点は、ロングタイプの為、タイヤを起こすときは、軽い力で作業できました。

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原付のタイヤ交換の為に購入。
何といっても2本セットで値段が安い事が魅力。
初めてのタイヤ交換だったので、直感的なところも
ありますが、最初にリムからタイヤを外す時は、
先端がスプーン形のタイヤレバーの方が使いやすい
と感じました。
最初の部分を外した後は、このタイヤレバーも有効に
使えますが、価格に拘らないのであれば、スプーン形の
タイヤレバーを2本購入したほうが良いかもしれません。
但し、初めてタイヤ交換をした者のインプレッションなので
参考程度としてください。

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メイン用に長いこのレバー、補助用にDRCプロレバー2本
買いました。
ツールバッグに入らないのが残念ですが、作業性を優先しました。

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両端どちらも使用できる安価なタイヤレバーはオススメ出来ません。こちらの商品のようにグリップがついているレバーはタイヤのビードとホイールの間に入りやすいように先端が加工されているのでとても使いやすいです。タイヤ交換でビードワックスは必需品ですが、私はホームセンターで売られているシリコンスプレーを代用しています。

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