タイヤレバーで要となるのは、先端部形状の
・厚み（薄さ）
・角度（押しこみ、捲りやすい曲線）
・強度
などの要素があると思いますが、こういった要素において他のタイヤレバーと比較しても非常に優れていると思います。
タイヤ交換を楽にしてくれる1本だと思います。

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永らく愛用しているKTCの工具ですが、今回のタイヤレバーは少し残念でした。
1本は綺麗なスプーン形状。もう1本はイビツなスプーン形状。
ウェビックに連絡したところ、翌日に代替え商品が届き素早い対応に感謝しております。
もちろん代替え商品は綺麗なスプーン形状でした。

世界に誇るKTCでも不良品はあるのですね。。。

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これまでチェンジャー以外でタイヤ交換した事なかったので、チャレンジ用に購入。8インチのゴリラのアルミホイールはリム部が柔らかくレバーでこねると曲ってしまい、非常に苦労しました。何とか出来ましたが次はもうしません！笑

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サーキット走行しているとタイヤ交換が頻繁になりますが、このタイヤレバー・・・使いやすいです。

今までは、安物でしていましたが、やはり差込にくかったりタイヤにうまく引っかからなかったりでしたが、良い感じ使えます。

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D-トラのタイヤ交換にと購入
ところが自家用の軽4輪がバーストこちらでの使用が先になりました。
バーの強度やグリップの握りやすさなどとても使いやすい商品です
慣れてしまえば誰でも出来るタイヤ交換！
これで工賃6千円~1万円が浮くならタイヤレバーは買いです(^^

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この値段でこの性能はお買い得です。
通常の仕様では全く問題ありません。

他の方も指摘していますが、メッキが若干弱いのと
高級品？？と比較すると若干厚めかも知れませんが
十二分に使用可能です。

とりあえず自分でタイヤ交換をしてみたい方はこれでOKです。

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パンク修理のため購入しました。レバー2本とリムプロテクター2個のセットだったので、これに決めました。レバーはしっかりしたもので、簡単に曲がったり壊れたりしないように思えました。リムプロテクターは、若干柔らかくてはめこみやすいのですが、14インチのリムですと、Rが合わないので外れやすかったですが使えました。

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ツーリング先でのチューブ交換を想定し、少しでも荷物を少なくしようと考えた時に、タイヤレバー2本とメガネレンチ2本を持ち歩くのは大変なので、このタイヤレバーならば半分で済むと思い購入しました。

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皆さんが言うようにスプーン状の厚みが薄いので隙間に入り易い半面、あえて言うなら全長が少しだけ短い。
短い事で新品タイヤを手組する際に力が入れ難いところがありました。

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先端が比較的細く使い易い方だと思います
予想以上に傷が入り難く雑な作業をしなければ傷も心配ないかと

付属のプロテクターは12インチにはrが微妙で角が邪魔になる時もあります。

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