DAYTONA:デイトナ

一度パンクを経験すると、やはり修理キットは持っていたいと思うもの。でも、荷物が多くなるのはいやだし・・・
このキットならドライバーの柄のような中に全て入ってしまうので、シート下にでも入れておけば安心。
ついでに小型の空気入れも買ったおけば万全。
今のところお世話になってはいませんが・・・

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いつ必要になるのか分かりませんが安心を買ったと思い購入しました。
全てがひとまとめになっており、携帯性に優れていると思います。写真はシート下の小物入れに入れた所でピンクのポーチは車載工具の入れです。〔要らなくなった嫁さんの化粧ポーチを貰いました。〕
勿論このキットだけでは修理しても空気が入れられないので手動式のポンプも携帯しております。
街中でのパンクであればショップやJAFで対応すればいいのですが人里離れた山の中でいつ来るか分からない救援を待つより自分で何とか出来るかもしれない可能性を買ったと思っています。

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まだ使ったことはない。万一の為に積載している。

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【Webikeモニター】

同社製ハンディパンク修理セットを愛用していますが、
年に1回ぐらいはパンクするので、ゴムチップの補充に購入しました。
北海道ツーリングには必須アイテムです。

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【Webikeモニター】
値段の割に大量に入ってます。
むしろ一枚当たりの値段でこれ以上安いのって業務用以外ないんじゃないでしょうか？
パッチしかないので、ノリと紙やすりは他で用意する必要があります
あと、デイトナってなっていますが、デイトナが取り扱っているだけで、たぶんデイトナ製のではありません。
メイドインTaiwanって書かれています。
paxって会社？だかブランドのでした。
商品自体は普通のパッチです。
コスパが良いだけで製品自体は普通です。

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バイクに乗った時は路肩側を走行する機会も多く、今まで2回釘を踏みつけて、この修理キットのお世話になりました。いずれも釘が奥まで刺さっておりタイヤを貫通していました。修復作業はとても簡単で、説明書を見ながら作業すれば誰でもすぐ出来ると思います。あくまで応急処置として記載されていますが、その後タイヤの寿命までそのまま使用していましたが、全くエア漏れもなく普通に使えました。新品タイヤに交換できれば良いのですが、まだタイヤ溝がバリバリ残ったタイヤではもったいないので・・・。個人的にはかなり重宝しております。

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出先にパンクすることはあり得るトラブルの一つ。
特に山の中などで緊急時に無いと非常に困ります。
穴をならして押し込むだけなので簡単です。
補修後数千キロ走りましたが問題ありませんでした。

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ちょっと力を入れにくい形状なのが難点ですが、パンク修理セットの中で一番携帯性が良いと思います。極めて希な？緊急用なので、携帯性重視がよろしいかと思います。

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ツーリング先でパンクを経験したことがあり、もしものために購入し、常にバイクに積んでいます。出来れば一度も使いたくない代物ですが、先日ついに使うことになりました。

ツーリング先でリアタイヤで古い釘を踏んでしまい、少しエア漏れしていることに気がつき、給油に寄ったガソリンスタンドにて作業。取り扱い説明書を見ながら簡単に作業できました。

リペアの後、翌週に200km以上ワインディングをメインに走りましたが、エア漏れなどの問題は発生していません。

このリペアキットにはガスボンベが付いていない廉価版なので、作業は空気入れのあるガソリンスタンドなどで行う必要があります。また、埋め込む弾頭よりも大きいものを踏んでパンクした場合は、このキットでは修理できないことも。

でも、「備えあれば憂い無し」です。

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タップ付きの皿ネジが突き刺さりました。
皿ネジを引き抜いた瞬間、タイヤの空気が全部抜けました。　(T_T)

この修理キットで簡単に修理できたのには、驚きました。
リーマーで傷口を整えて、ゴムチップに接着剤を塗って傷口にプチュっと差し込めばオシマイ。
（こんなに緩く入ったゴムチップでイイの？って感じです）
接着剤が乾いたら、傷口から飛び出しているゴムチップの後ろ半分を切り取って、空気を入れれば完成です。

走行することで、ゴムチップがタイヤに馴染むとのことですので、しばらくしたら経過報告したいと思います。。。

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